【太平洋汽車網(wǎng) 南通優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從南通長江一汽豐田了解到最新報價信息，近期到店訂購卡羅拉（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?南通長江一汽豐田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.60萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.60萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.60萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.60萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓0.60萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.60萬 11.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.60萬 11.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.60萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.40萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.60萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 運動版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.20萬 12.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 ↓1.60萬 12.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.40萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.60萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.40萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 ↓0.60萬 11.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 ↓0.60萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 ↓0.60萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 - 13.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 運動版 13.68萬 ↓0.60萬 13.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 ↓0.60萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　卡羅拉前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，加上凹字形格柵，看起來更加有活力。

　　該車車身尺寸4635/1780/1455mm，軸距2700mm，車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果令人滿意。

　　卡羅拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計風(fēng)格，以黑色為主，并采用了銀色飾條進行修飾，看起來非常大氣。

　　卡羅拉搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備1.8L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率98馬力，峰值扭矩142?！っ祝妱訖C總功率72馬力，電動機總扭矩163?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@landuogan說道：“舒適性差了點，座椅也不是很舒服，雖然車身很低，但是懸架和胎噪都很大?！?/p>

網(wǎng)友@doveqi說道：“油耗方面，我還是比較滿意的，作為一款雙擎車，油耗比其他車要高得多。隨著時間的推移，省油的錢也會越來越多，選擇這輛車實在是太明智了。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“市區(qū)通勤。小渦輪增壓機還算可以從容應(yīng)對?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）