不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動力和操控是最重要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價53萬元的車型，奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，同時單幅式中網(wǎng)采用黑色飾物裝飾，穩(wěn)重中透著大方。

　　奔馳E級(進(jìn)口)車尾看上去頗具高貴的感覺，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得十分精細(xì)，細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　奔馳E級(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，奔馳E級的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，看起來精致美觀。奔馳E級的車頭大氣十足，看起來較為穩(wěn)重。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(進(jìn)口)?2014款 E 200 轎跑版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2014款 E 200 轎跑版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hhf0607說道：“標(biāo)軸的操控真的不錯，我試過長軸260和長軸300，我感覺很明顯，如果你希望拐彎精準(zhǔn)，調(diào)頭輕松，那你真的可以考慮標(biāo)軸，真的不一樣。而且方向盤轉(zhuǎn)向很輕，路面感不是很實在，但是習(xí)慣了就好。速度起來后方向盤又很穩(wěn)，不錯”

網(wǎng)友@jimchak說道：“絲滑感受舒服，但這個感受應(yīng)該與胎壓有關(guān)，之前有一次吧胎壓打到前后一樣2.5，居然開著沒那么爽了，后來改回來 前輪2.4 后輪2.5,就恢復(fù)了”

網(wǎng)友@自由上市說道：“操控感覺也很不錯，特別是方向盤的力度回饋非常棒，感覺極舒適。在高速車身非常穩(wěn)定，動力輸出線性，儲備充沛，駕駛感覺很好。我認(rèn)為在高速上120公里的速度，沒辦法發(fā)揮它的真正性能?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）