隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾造型非常高貴，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。同時(shí)，這款車標(biāo)配了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　這款車型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。同時(shí)，奔馳E級(jí)還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　該車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奔馳E級(jí)配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開(kāi)闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　這款車采用了真皮座椅，相較于織物座椅而言，擁有著良好的質(zhì)感，打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，來(lái)看一下后排，奔馳E級(jí)后排空間不用擔(dān)心，能滿足居家旅行的需求。奔馳E級(jí)的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，視覺(jué)上顯得非常精致，有高級(jí)感。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 E 260 L CGI 優(yōu)雅型?奔馳E級(jí)內(nèi)部配置好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 E 260 L CGI 優(yōu)雅型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@lc19810807說(shuō)道：“60以內(nèi)，性價(jià)比還算中上，奔馳在 BBA里一直都是最貴的，性價(jià)比并不高?！?/p>

網(wǎng)友@hongbo2010說(shuō)道：“朋友們都說(shuō)減震很好。車內(nèi)的噪音不大，坐起來(lái)舒服，后排舒服多了?！?/p>

網(wǎng)友@dsfdsfdsf說(shuō)道：“我覺(jué)得這臺(tái)車的從乘坐角度上面講還是非常舒適的，擁有很好的乘坐體驗(yàn)，因?yàn)檫@臺(tái)車的座椅皮質(zhì)手感是非常棒的，而且還擁有分段式全景天窗，不管是前排還是后座，都用了很好的頭部視野，汽車的整體隔音做的還是非常不錯(cuò)的，路上幾乎聽(tīng)不到什么車外的噪音，音響的音質(zhì)算是中等偏上水平吧”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）