奔馳E級(進口)?2021款 E 260 4MATIC 轎跑車是多大排量?奔馳E級(進口)購車手冊
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外觀 | 2021款?奔馳E級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2021款?奔馳E級(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2021款?奔馳E級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2021款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
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細(xì)節(jié) | 2021款?奔馳E級(進口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2021款?奔馳E級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
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縱觀整個汽車消費市場,其中充滿了各大品牌的各類車型,我們的選擇也不免更加困難,因此對比不同車型的參數(shù)數(shù)據(jù)就顯得很有必要了,畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車型的“閃光點”,避免盲目購車。作為一款指導(dǎo)價55.08萬元的車型,奔馳E級(進口)(詢底價|查參配)的實力如何呢?我們一起來看看吧。
奔馳E級(進口)車頭呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,整體看起來檔次感十足。
這款車尺寸4846/1860/1448mm,軸距2873mm,車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,造型營造出了不錯的氣場,很符合該車的定位。
該車前輪胎規(guī)格245/40 R19,后輪胎規(guī)格275/35 R19,采用了大氣的輪圈設(shè)計。
奔馳E級(進口)內(nèi)飾看起來十分精細(xì),豐富的小細(xì)節(jié)進一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
奔馳E級(進口)后排空間只能說勉強夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。此外,該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
奔馳E級(進口)配備1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率184馬力,峰值扭矩280牛·米,工信部綜合油耗7.6L/100km。
不知屏幕前的你對這款車的印象如何,奔馳E級的內(nèi)飾造型十分精致,和該車定位相符合。奔馳E級的車尾看起來頗具大氣的感覺,比較容易被大部分消費者所接受,同時也有一定的精致感。如果你對這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
奔馳E級(進口)?2021款 E 260 4MATIC 轎跑車是多大排量,讓我們來看看廣大車主對2021款 E 260 4MATIC 轎跑車針對參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@自由上市說道:“這款車的配置比較好,我比較滿意。首先是安全配置齊,操控配置也不錯,可以令人放心。12.3英寸的中控顯示屏,功能齊備,音響效果很很好。前后泊車?yán)走_(dá)帶倒車影像比較實用。如果你覺得不夠豪華還有不少選項可以添加。我最不喜歡的功能是發(fā)動機啟停功能,在擁擠的道路上不好用,建議關(guān)掉。我只選裝了電動感應(yīng)式尾門?!?/p>
網(wǎng)友@一萬個理由說道:“坐標(biāo)濟南,早高峰晚高峰的患者,平常喜歡4000轉(zhuǎn)起步,現(xiàn)油耗8.2L。我感覺很不錯了”
網(wǎng)友@jimchak說道:“真是實用性的家用車,油耗很低,這么大體型的SUV油耗不到8很滿意。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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