隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款GLA級(jí)AMG（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　GLA級(jí)AMG配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率388馬力，峰值扭矩480?！っ?。

　　這款車匹配8擋濕式雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，另外，GLA級(jí)AMG配備了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂位置記憶、上坡輔助、后排側(cè)隱私玻璃、64色車內(nèi)氛圍燈、電動(dòng)后備廂等配置。來看一下后排，GLA級(jí)AMG后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 2.0T?GLA級(jí)AMG動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 AMG GLA 45 4MATIC+針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@傾城之戀log說道：“就沖著動(dòng)力選擇的它，沒讓我失望，史上最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)絕非浪得虛名”

網(wǎng)友@nbcx520說道：“操控不錯(cuò)，四驅(qū)加持方向盤也挺靈活的。前段時(shí)間去四明山里跑了跑，車尾的跟隨行不錯(cuò)，但因?yàn)楫吘故强缃鏢UV重心還是偏高，高速過彎就算有桶椅還是能感覺到不小的側(cè)傾，”

網(wǎng)友@珞夏寶說道：“動(dòng)力很夠用，為什么，因?yàn)檐嚴(yán)镒掀判『?，都睡著呢，不?huì)激烈駕駛，舒適第一”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）