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“IronHeart”可以構(gòu)建一個(gè)新的CarPlay車載，輕松控制汽車的空調(diào)、音響和座椅

自從因?yàn)樗窃?015年推出，蘋果CarPlay曾代表過用戶界面大多數(shù)汽車都默認(rèn)一個(gè)顯著的提升，但我們很多關(guān)于它的擔(dān)憂，以及Android汽車，拿出了由于其局限性。雙屏支持等新功能和谷歌地圖等第三方應(yīng)用程序可能會(huì)有所幫助，但仍有很大一部分駕駛體驗(yàn)存在于Apple的控制面板之外?，F(xiàn)在，MarkGurman為彭博社報(bào)道稱，Apple的“IronHeart”推動(dòng)設(shè)想將諸如氣候控制、座椅定位甚至特定環(huán)繞聲調(diào)整等設(shè)置與您的iPhone捆綁在一起。

谷歌通過與Polestar、福特、本田和通用汽車等汽車制造商達(dá)成協(xié)議，使用AndroidAutomotive作為其UI的基礎(chǔ)，從而彌合了這一差距。據(jù)彭博社報(bào)道，雖然蘋果的計(jì)劃需要汽車制造商的參與，但這并不是為像AndroidAutomotive這樣的信息娛樂系統(tǒng)提供基礎(chǔ)的計(jì)劃。

取而代之的是，彭博社表示，它可能類似于蘋果推出的HomeKit智能家居推送，其API可供設(shè)備（在本例中為汽車）訪問，并為控制和傳感器通信提供不同級(jí)別的支持。一個(gè)有趣的問題是提到在iOS15中，Apple從SiriKit中刪除了幾個(gè)API功能，使其偶爾令人失望的助手功能不如以前。這包括可以在兼容車輛上管理這些精確設(shè)置的控件，例如座椅位置、氣候控制或音頻源。

如果計(jì)劃變成真正的升級(jí)，那可能意味著不同的汽車具有不同級(jí)別的功能支持，有些使用CarPlay來自定義座椅位置，而另一些可能不支持，但可以根據(jù)您的iPhone偏好配置車輛的A/C設(shè)置。正如報(bào)告指出的那樣，到目前為止，對(duì)制造商提供的CarPlay應(yīng)用程序等可以訪問這些更深層次的控制設(shè)置的東西的支持有限，到目前為止，只有寶馬支持AppleCarKey。

那么這對(duì)蘋果不太秘密的ProjectTitan（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車計(jì)劃意味著什么呢？彭博社報(bào)道稱，CarPlay擴(kuò)展不會(huì)收集汽車或用戶數(shù)據(jù)，因此凱文林奇現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)的任何項(xiàng)目都需要以另一種方式收集有用的見解。