奔馳GLS 參考價：108.30萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(39條)

2020款奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）450

亮點配置:帶MBUX增強導航的7座小天窗、9速、空空氣懸架、19個車輪、四季輪胎、一鍵啟動、無鑰匙進入、電動尾門、帶觸摸按鍵的多功能方向盤、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸中控屏、Carplay、64色環(huán)境燈和迎賓燈、前排座椅加熱、前排座椅記憶、2

本文來源于太平洋汽車網(wǎng)車家的作者，不代表太平洋汽車網(wǎng)的觀點。

2020款奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S450平行進口國排量是多少？

2020款新一代奔馳GLS450大燈設計更加圓潤，不再棱角分明。內飾由兩個雙棱鏡燈組組成，頂部配有柔性LED日間行車燈，即使在白天也有很高的辨識度。

2020款奔馳GLS450和寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）如何選擇？

你好，我個人建議奔馳。畢竟X7剛上市很久，這種車會有更多的小毛?。∠Ｍ震B(yǎng)

2020款奔馳GLS450全新升級時尚動感

奔馳GLS450的20款車型在設計上更加柔和。中網(wǎng)和大燈不再銳利棱角分明，而是更加圓潤。中網(wǎng)中央是立體的三尖星標，不僅彰顯品牌身份，還搭載主動安全的雷電檢測功能，兩側是矩陣式LED大燈和合規(guī)日間行車燈。下進氣口采用鍍鉻飾條裝飾，下護板為全新設計，整體辨識度高。

新車長5.2米，寬1.95米，高3.13米，比寶馬X7更長更高。從側面看起來很飽滿，但身體線條剛毅靈動，更顯高貴。五個20英寸的車輪透露出強烈的運動感，它們還有發(fā)光踏板，照亮你在公交車上的路。

尾部采用了全新的設計，尾燈的造型極具辨識度，頂部的鍍鉻飾條更加時尚，尾箱凹凸不平的設計以及車底兩側的鍍鉻尾排都讓它更加霸氣。

內飾方面，真皮和桉樹內飾的結合很有檔次感，多功能方向盤支持加熱功能，操控性也很好。12.3英寸的液晶顯示屏和儀表盤連接屏的設計無疑是整個內飾中最耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的，大屏配備了最新的MBUX人機交互系統(tǒng)，比如環(huán)影的顯示非常清晰，手勢控制也更加靈活。控制區(qū)新增了一塊平板電腦，帶來了更科學的駕駛體驗。這里有冷熱杯架，底盤升降功能也讓它有很好的通過性。

6座真皮座椅，通風加熱，車內四區(qū)空調節(jié)。整體舒適度不錯，鹿皮內頂很有質感。全景天窗的設計讓后排有很好的采光，后排還有遮陽簾，可以在遮陽的同時保護車內隱私。

動力方面，20款車型采用3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率367馬力，最大扭矩500牛·米，匹配全新9速自動手動變速箱和48V輕混系統(tǒng)，還能有效提升燃油經(jīng)濟性。

本文來源于太平洋汽車網(wǎng)車家的作者，不代表太平洋汽車網(wǎng)的觀點。

奔馳2019的gle2020 450和gls400，gle 84.38萬和GLS 90萬哪個好？

與2019款奔馳GLS400相比，gle2020 450個人認為預算足夠，2019款gls400更好。畢竟gls定位高，空大，所以車有相對好的面子。

奔馳GLS450進口和平行進口2020新款車型變化較大。

2020款奔馳GLS450的直邊輪廓看起來自然又充滿力量，符合大眾審美。發(fā)動機蓋上有散熱孔，鯊魚鰭的設計不僅讓外觀更有霸氣的視覺感，也大大方便了發(fā)動機的散熱。

2020款奔馳GLS450值得一提的是，新車配備了12.3英寸液晶連體大屏，還增加了遠程互聯(lián)在線服務系統(tǒng)，將包括自動緊急呼叫、救援、故障救援、遠程車輛診斷等功能。

2020款奔馳GLS450中控部分，全新的COMAND車輛系統(tǒng)，是目前最新的系統(tǒng)。在原有旋鈕的基礎上，增加了觸摸板，并具有手寫功能控制，操作起來非常方便。該車還提供了五種不同的駕駛模式，駕駛員可以在這些系統(tǒng)之間自由切換，以確保車輛在不同路況下提供了更強大的動力和懸架支撐性能。

2020款奔馳GL450內飾采用了上述紅木裝飾、楊樹內飾、桉樹內飾等。有著傳統(tǒng)的整體感，同時又體現(xiàn)出成熟穩(wěn)重的特點，這很符合奔馳家族的風格。與當前車型的四輻式設計相比，新的三輻式方向盤更年輕、更動感。新增車內氛圍燈、人機交互系統(tǒng)、遠程互聯(lián)在線服務系統(tǒng)等。已添加到配置中。

2020款平行進口奔馳GLS450發(fā)動機采用3.0發(fā)動機升級版，功率367馬力，可在5250-6000 rpm之間持續(xù)輸出最大馬力。與老款奔馳GLS400發(fā)動機相比，不僅增加了30馬力，扭矩也相應提升了20牛米。

本文來源于太平洋汽車網(wǎng)車家的作者，不代表太平洋汽車網(wǎng)的觀點。