科雷傲 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(60條)

作為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的成員，三款相同的東風(fēng)日產(chǎn)琦君(廠商指導(dǎo)價(jià)為188.8-27.13萬(wàn)元)和雷諾科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(廠商指導(dǎo)價(jià)為179.8-26.98萬(wàn)元)在市場(chǎng)上的表現(xiàn)截然不同。在“挫折”爆發(fā)的11月，琦君依然交出了18000多臺(tái)的銷量，1-11月共售出18萬(wàn)臺(tái)。這樣來(lái)看，合資緊湊型SUV全年銷量前三的問(wèn)題應(yīng)該不大。另一方面，科雷傲每月僅銷售2000輛，還不如琦君的零頭。那么，這兩款車的本質(zhì)區(qū)別是什么呢？

外觀:法國(guó)浪漫的穩(wěn)定家園。

琦君采用了全新的家族式“V-MOTION”前臉，外觀辨識(shí)度很高，流線型的側(cè)腰線延伸至D柱。既時(shí)尚又搶眼，也給人一種強(qiáng)勢(shì)穩(wěn)重的感覺(jué)。

再來(lái)看看東風(fēng)雷諾科雷傲。與進(jìn)口老款相比，國(guó)產(chǎn)科雷傲的外觀可謂搶眼。一改老款進(jìn)口車型臃腫圓潤(rùn)的造型，新車造型簡(jiǎn)潔。C型日間行車燈是一個(gè)亮點(diǎn)，流線型的車身時(shí)尚而充滿法式氣息。

在空方面，由于是同一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)，所以兩者的外形尺寸差別不大，琦君的紙面數(shù)據(jù)略勝一籌。從車主的反饋來(lái)看，他們空之間的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

內(nèi)飾:舒適從容到時(shí)尚大氣。

九款琦君內(nèi)飾中規(guī)中矩，D型方向盤是一大亮點(diǎn)，造型前衛(wèi)，握感不錯(cuò)。中控布局整齊有序，是典型的日系家用車風(fēng)格。大面積使用的軟性材料也提升了整車的質(zhì)感。

科雷傲的內(nèi)飾給人的感覺(jué)是典型的法國(guó)車。7英寸液晶儀表盤誠(chéng)意滿滿，8.7英寸中控液晶屏集多媒體、Carplay、車輛信息和空音于一體，也讓它的中控臺(tái)顯得異常干凈。但是，要熟練地操作他，需要很大的努力。至于法國(guó)車常見(jiàn)的反人類設(shè)計(jì)，科雷傲也未能幸免。如果你想找多媒體和定速巡航按鈕，在方向盤上找？不，它在方向盤后面。

和動(dòng)力控制:底盤訓(xùn)練略有不同。

因?yàn)閮绍嚬蚕硐嗤钠脚_(tái)和技術(shù)，所以兩款車都采用了2.0和2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配模擬7速CVT變速器，動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有明顯區(qū)別。與琦君相比，科雷傲2.5L排量車型增加了兩驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。2.5L車型的四驅(qū)系統(tǒng)也是一樣的。值得一提的是，琦君的底盤訓(xùn)練更傾向于家用舒適性。畢竟沙發(fā)廠的名聲不是白廢的。不過(guò)科雷傲有一定的法系車底盤調(diào)教功底，對(duì)于習(xí)慣操控的朋友來(lái)說(shuō)，駕駛質(zhì)感更好。值得一提的是，2019款琦君車型全部滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，在已經(jīng)推廣國(guó)六的一線城市中優(yōu)勢(shì)明顯。

配置:側(cè)重點(diǎn)不同。

相比兩款車型中最暢銷的2.0l頂配車型，琦君2019款2.0lcvt智聯(lián)舒適版(官方指導(dǎo)價(jià)19.93萬(wàn)元)比科雷傲2018款2.0l兩驅(qū)豪華版(官方指導(dǎo)價(jià)20.58萬(wàn)元)多了360°全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警等輔助駕駛功能，提高了駕駛的便利性，而科雷傲

為什么不同的路通向同一個(gè)目的地？

通過(guò)以上對(duì)比可以看出，兩車整體差別不大，可以理解為相互“換殼”關(guān)系，兩車銷量差距如此之大，原因無(wú)非是“產(chǎn)品力”的因素。由于各級(jí)別都有銷量領(lǐng)先的車型，日產(chǎn)的保有量和保值率就不用說(shuō)了。大部分一二線城市都有10家以上的4s店，這并不奇怪。

另一方面，比雪鐵龍入華更晚的雷諾，自然也難逃法國(guó)車在中國(guó)經(jīng)歷的寒冬。各大城市的4s店寥寥無(wú)幾，國(guó)產(chǎn)科雷傲也失去了進(jìn)口老款帶來(lái)的“先天優(yōu)勢(shì)”。

后期保值率和保養(yǎng)的便利性可能也是很多車主優(yōu)先考慮的因素。2019款琦君搭載國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，一些大城市已經(jīng)決定在2019年全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，琦君顯然起步更早。

總結(jié):琦君和科雷傲是合資緊湊型SUV。雖然三個(gè)部分完全相同，配置也大相徑庭，但兩款車的風(fēng)格和品牌影響力還是有很大差別的。琦君適合作為居家暖男的居家選擇，而科雷傲更適合追求時(shí)尚和浪漫的年輕人?。?p>