Aventador 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(22條)

蘭博基尼將在7月8日開幕的古德伍德速度節(jié)上正式推出——Aventador（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） LP780-4 Ultimae，Aventador的最終版本。轎跑版限量350輛，RoaDSter敞篷版限量250輛。這款車將是已經(jīng)誕生十年的Aventador的終結(jié)，也代表著蘭博基尼V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的終結(jié)。

蘭博基尼總裁兼首席執(zhí)行官史帝文·溫科爾曼表示:“這款車標(biāo)志著最終、最純粹和永恒的V12自然吸氣蘭博基尼時(shí)代。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)，完美的工程解決方案和最感人的駕駛體驗(yàn)是蘭博基尼先鋒總結(jié)的非凡時(shí)代。它提供了蘭博基尼目前最強(qiáng)勁的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)合其獨(dú)特的旗艦設(shè)計(jì)，是經(jīng)典設(shè)計(jì)和性能解決方案的最美體現(xiàn)?！?p>的確，就車輛定位而言，Aventador Ultimae不僅超越了SVJ的強(qiáng)勁性能，還強(qiáng)化了Aventador S的精致優(yōu)雅，無疑將成為未來蘭博基尼最具價(jià)值的收藏車輛。

功率和性能

V12自吸內(nèi)燃機(jī)最后的瘋狂

從Aventador LP780-4 Ultimae的名字可以看出，這款車上經(jīng)典的6.5升V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供780馬力，比曾經(jīng)在新北創(chuàng)下紀(jì)錄的SVJ版高出10馬力。峰值扭矩為720牛·米，VVT(可變氣門正時(shí))和VIS(可變進(jìn)氣系統(tǒng))經(jīng)過優(yōu)化，扭矩曲線得到優(yōu)化。通過獨(dú)特的輕量化剛性整體式碳纖維車身，這款車的重量只有1550kg，Coupe版甚至比Aventador S還要輕25kg，通過7速ISR換擋系統(tǒng)傳遞動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)50毫秒的換擋速度，換來的性能是百公里加速2.8秒，最高時(shí)速355 km/h，更夸張的是官方宣稱其百公里停車距離只有30米。

Aventador Ultimae采用了特殊的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了前部空的氣動(dòng)載荷。經(jīng)過快速準(zhǔn)確的牽引力控制和車輛動(dòng)力學(xué)校準(zhǔn)，電子穩(wěn)定程序可以識(shí)別和適應(yīng)車輛抓地力的差異，包括冰雪路面上的性能。

四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化。前軸上的蘭博基尼動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(LDS)可以更快地響應(yīng)反饋，同時(shí)它與后輪軸上的主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成在一起。單個(gè)執(zhí)行器可以在5ms內(nèi)響應(yīng)駕駛員的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，并允許實(shí)時(shí)調(diào)整轉(zhuǎn)向角度，以增強(qiáng)轉(zhuǎn)向性能。

在后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助下，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以使后輪軸獲得更大的扭矩，而通過降低前軸的扭矩，則是車輛實(shí)現(xiàn)了更運(yùn)動(dòng)但更安全的過度轉(zhuǎn)向。這些系統(tǒng)由蘭博基尼Dinamica Veicolo Attiva(LDVA)系統(tǒng)控制，從而決定所有主動(dòng)控制系統(tǒng)的最佳響應(yīng)，使車輛在各種條件下都能提供最佳的動(dòng)態(tài)駕駛性能。

新的空空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了效率。前桿側(cè)面的冷卻空氣進(jìn)口減少了來自輪胎的湍流，并優(yōu)化了流向后散熱器的尾流。主動(dòng)空氣動(dòng)系統(tǒng)的尾翼在不同車速和駕駛模式下可以在三個(gè)位置運(yùn)動(dòng)，分為關(guān)閉、性能最強(qiáng)、操控最強(qiáng)。前后渦流發(fā)生器可以在底盤中產(chǎn)生最大的氣流速度，并幫助制動(dòng)系統(tǒng)冷卻。

獨(dú)特的設(shè)計(jì)

最后一部作品的極致之美

除了向經(jīng)典和性能增強(qiáng)的設(shè)計(jì)致敬，Aventador Ultimae還為其所有者提供了獨(dú)特的專屬感。新車提供18種車身顏色，您還可以通過Ad Personam的高級(jí)個(gè)性化定制服務(wù)選擇300多種顏色。

內(nèi)飾部分采用黑色皮革和Alcantara材質(zhì)，以及大量的碳纖維，并配以與外觀相呼應(yīng)的灰色縫線裝飾?？蛻艨梢赃x擇三種標(biāo)準(zhǔn)顏色(銀色、青銅色和白色)的座椅、車門和儀表板飾件。座椅由不同的面料勾勒成“Y”形以示紀(jì)念，并首次提供極光切割“Y”主題裝飾，與座椅和儀表盤的背景形成對(duì)比。座椅繡有Ultimae字樣，a柱的駕駛員儀表區(qū)有限量350/250。

Rim Aventador Ultimae標(biāo)配銀色鍛造合金輪圈，前20英寸，后21英寸，也有青銅色、黑色和鈦合金，搭配倍耐力PZero Corsa輪胎。

用戶仍然可以自定義TFT數(shù)字儀表版本，新車還將提供CarPlay系統(tǒng)，方便用戶使用。蘭博基尼遙測(cè)系統(tǒng)仍然支持可選安裝。

在評(píng)論中:

雖然這款A(yù)ventador Ultimae將極具收藏價(jià)值，但遺憾的是，官方宣布這款車不會(huì)在中國(guó)大陸、南韓、越南、巴西和智利上市。即使進(jìn)入中國(guó)，估計(jì)這種大排量超跑也達(dá)不到我們現(xiàn)在的排放標(biāo)準(zhǔn)。不過，雖然蘭博基尼丹尼爾的時(shí)代結(jié)束了，但是隨著電氣化時(shí)代的到來，相信未來蘭博基尼會(huì)給我們帶來新的作品，但是沒有了大排量自吸的精髓，未來的超跑總感覺有點(diǎn)不那么純粹。