隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款標(biāo)致308(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　標(biāo)致308(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感，搭配黑色飾物，十分亮眼。

　　標(biāo)致308(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　標(biāo)致308(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　標(biāo)致308(進(jìn)口)配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩240牛·米。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，來看一下后排，標(biāo)致308這個(gè)級(jí)別定位的車型，后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng)，可以用來放一些隨身物品。標(biāo)致308的車側(cè)給人一種十分大氣的感覺，視覺效果令人滿意。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2012款 1.6T?標(biāo)致308(進(jìn)口)?自動(dòng)版?4座動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 1.6T CC 時(shí)尚型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@czl781111說道：“動(dòng)力夠用，1.6T雙渦管遲滯很小，中段加速犀利。功率略顯不足，3500轉(zhuǎn)以上開始明顯衰減。變速箱太老，傳動(dòng)效率低頓挫強(qiáng)，加速測(cè)試時(shí)候換擋保護(hù)也厲害?！?/p>

網(wǎng)友@czl781111說道：“超強(qiáng)的操控。比性能車還要沉的剎車、油門以及方向盤；大車身但是懸掛很硬，指向精準(zhǔn)側(cè)傾小，路感好?！?/p>

網(wǎng)友@自由主義者1說道：“超強(qiáng)的操控。比性能車還要沉的剎車、油門以及方向盤；大車身但是懸掛很硬，指向精準(zhǔn)側(cè)傾小，路感好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）