縱觀目前的汽車消費(fèi)市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。作為一款指導(dǎo)價(jià)14.99萬元的車型，瑞虎8 PLUS（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　瑞虎8 PLUS配備1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，此外，瑞虎8 PLUS配備了電動(dòng)后備廂、全車車窗一鍵升降、全速域自適應(yīng)巡航、上坡輔助、電動(dòng)后備廂位置記憶、陡坡緩降、自動(dòng)空調(diào)、多色車內(nèi)氛圍燈等配置。來看一下后排，瑞虎8 PLUS后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

瑞虎8 PLUS?2022款 290TGDI DCT豪耀版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2022款 290TGDI DCT豪耀版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@已婚勿擾說道：“整體的操控感覺還算不錯(cuò)。油門的初段會(huì)有點(diǎn)猛，初次駕駛嚇我一跳，估計(jì)是渦輪遲滯造成的。方向盤的手感不錯(cuò)，路感模糊，虛位也比較大。底盤較為松散，沒有高級(jí)感，側(cè)向支撐還算不錯(cuò)。剎車的感覺有點(diǎn)硬?？赡芪覍?duì)老牌車企的旗艦產(chǎn)品要求有點(diǎn)高?！?/p>

網(wǎng)友@csbnxm說道：“首先一個(gè)就是視野很好，在說說這個(gè)操控性，之前開習(xí)慣自然吸氣的了，感覺這個(gè)有些頓挫感，還不是很適應(yīng)，尤其我媳婦這種新手更別提了，頓挫感還是比較明顯?！?/p>

網(wǎng)友@yansong說道：“感覺一腳油門就能開到北京，開上三天三夜都不會(huì)覺得累。呵呵”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）