隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款雅閣（詢底價|查參配）。

　　雅閣車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　雅閣車尾給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，造型盡顯個性與活力，比較符合年輕消費者的喜好。

　　雅閣內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　雅閣配備3.5L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率280馬力，峰值扭矩339牛·米。

　　這款車匹配5擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙橫臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，雅閣的前臉在設(shè)計上非常精致，整體略顯高級，很有層次感。雅閣的內(nèi)飾采用運動的造型設(shè)計，非常符合年輕消費者的口味。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2012款 3.5L AT V6?雅閣動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2012款 3.5L AT V6針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@0355cyk說道：“市區(qū)起步跟有軌電車差不多，經(jīng)濟(jì)模式和動力響應(yīng)速度差距太大了?！?/p>

網(wǎng)友@bnvcvxfdxf說道：“雖然沒有推背感，但總體來說，動力還算不錯，1.5 T的發(fā)動機，對動力要求不高，超車應(yīng)該是沒問題的?！?/p>

網(wǎng)友@xxd02說道：“發(fā)動機的動力還算不錯，雖然沒有太大的推背感，但是加速和超車還是能跟得上的，唯一的區(qū)別就是油門有點慢，油門踩得很深，動力還算不錯，動力評分是4分?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）