隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車(chē)上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，一輛車(chē)最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開(kāi)起來(lái)不那么舒服的車(chē)，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。作為一款指導(dǎo)價(jià)47.99萬(wàn)元的車(chē)型，凱迪拉克XT5（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　凱迪拉克XT5車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去很漂亮。

　　凱迪拉克XT5車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺(jué)，顯得端莊且耐看。

　　凱迪拉克XT5搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率269馬力，峰值扭矩400?！っ祝妱?dòng)機(jī)總功率9馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩49?！っ?，工信部綜合油耗7.9L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，凱迪拉克XT5的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。凱迪拉克XT5的前臉在設(shè)計(jì)上非常大氣，穩(wěn)重中透著大方?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型?凱迪拉克XT5動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 28E 四驅(qū)領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fengze55說(shuō)道：“操控：一個(gè)車(chē)看操控好不好的話，就是看這個(gè)車(chē)好不好開(kāi)，我覺(jué)得XT5這個(gè)車(chē)方向盤(pán)輕重合適，轉(zhuǎn)向不虛，油門(mén)反應(yīng)迅速，這個(gè)車(chē)雖然看起來(lái)塊頭比較大，但是實(shí)際開(kāi)起來(lái)還是很輕盈的。底盤(pán)穩(wěn)定性:我平時(shí)不是太喜歡激烈駕駛，畢竟現(xiàn)在有家室還是非常注重安全的，經(jīng)常跑高速，過(guò)些轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)車(chē)重心很穩(wěn)，側(cè)傾不嚴(yán)重，開(kāi)著安心倒車(chē)影像:平時(shí)媳婦兒停車(chē)倒車(chē)入庫(kù)的時(shí)候，倒車(chē)影像很清晰，方向盤(pán)也不是特別沉，開(kāi)起來(lái)非常順手。”

網(wǎng)友@17008260說(shuō)道：“方向盤(pán)很輕 油門(mén)以及剎車(chē)我覺(jué)得都比較靈敏吧 我是家庭用車(chē) 一般我是覺(jué)得比較容易上手 操控比較強(qiáng) 沒(méi)有什么虛偽 方盤(pán)比較精準(zhǔn) 我覺(jué)得就這就已經(jīng)可以了☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)的話 我覺(jué)得距離很短 如果說(shuō)要測(cè)試的話大概是80那樣”

網(wǎng)友@nissanfans說(shuō)道：“切換不同的駕駛模式，油門(mén)響應(yīng)確實(shí)會(huì)有一定的區(qū)別，再加上9AT變速箱的反應(yīng)速度始終都是很快的，所以這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)真的很有樂(lè)趣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）