對(duì)于一款車而言，其動(dòng)力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗(yàn)，所以它也是消費(fèi)者比較看重的一個(gè)購(gòu)車因素。同時(shí)伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，當(dāng)下不到10萬元的價(jià)格就能買到一款動(dòng)力和操控性不錯(cuò)的汽車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款中華V3（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　中華V3車頭呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　中華V3車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配素雅的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡(jiǎn)潔明了。

　　中華V3內(nèi)飾顯得非常雅致，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　中華V3配備了1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118馬力，峰值扭矩150?！っ?。

　　該車匹配5擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式拖曳臂懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，中華V3的車尾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。中華V3的內(nèi)飾造型走了簡(jiǎn)約路線，很符合該車氣質(zhì)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.6L 手動(dòng)經(jīng)典型?中華V3底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.6L 手動(dòng)經(jīng)典型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@盤錦大王來巡山說道：“動(dòng)力上稍微弱了一點(diǎn)，雖說現(xiàn)在講究節(jié)能減排，感覺還是大馬拉大車更省油，這車要是1.8排量的話，肯定油耗比1.5要降低很多，感覺上其實(shí)更省油，這1.5排量說大不大，說小不小，跑的不快沒勁，油耗上也不省?！?/p>

網(wǎng)友@allright說道：“我就是覺得小三哥的視野和方向管很清晰，我坐著開的時(shí)候小三哥的時(shí)候，感覺自己像個(gè)開了好些年的老司機(jī)，都學(xué)會(huì)單手大方向了，哈哈哈哈?？偟母杏Xv3的方向很輕，對(duì)我們女性司機(jī)朋友很友好，跑高速的時(shí)候有點(diǎn)就是方向會(huì)自己穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，不像在市區(qū)跑的時(shí)候那么輕盈，沉甸甸的。老公給我講這是隨速穩(wěn)定，就是怕緊急情況下方向亂打車輛失控。學(xué)到了不少，小三真的是厲害。”

網(wǎng)友@caoyandian說道：“在動(dòng)力上我還是覺得比較小的，沒有辦法享受到速度與激情的，加速上還是有所欠缺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）