2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版?幾何A底盤扎實(shí)嗎?幾何A購車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?幾何A外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?幾何A內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?幾何A動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?幾何A配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?幾何A空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?幾何A細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?幾何A排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?幾何A配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?幾何A落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?幾何A同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?幾何A最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說,汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天介紹的這款幾何A,指導(dǎo)價(jià)為23萬元,我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
幾何A車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,屬于非常耐看的類型。
幾何A車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合青春的尾燈,整體看著還是非常賞心悅目的。
幾何A內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,對(duì)年輕群體頗具吸引力。
幾何A搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率163馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩250?!っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程410Km。
該車匹配固定齒比變速箱。
該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),功能配置方面,幾何A配備了自動(dòng)泊車入位、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話、胎壓顯示、剎車輔助、上坡輔助、自動(dòng)駐車等配置,配置表現(xiàn)沒得說,大大提升了用車便利性。幾何A的車側(cè)看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,在視覺上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版?幾何A底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@dgsukyr說道:“動(dòng)力對(duì)于我來說足夠了,本身我就是一個(gè)平時(shí)開車很小心的人,我也不太喜歡大腳加速或者是超車變線的情況,性格佛系的一個(gè)駕駛員。這款車還是很有勁的,電動(dòng)車果然比我哥那個(gè)自吸的車有勁多了,加速很快。”
網(wǎng)友@kj307說道:“我還是比較注重傳統(tǒng)駕駛感受的一個(gè)人,相對(duì)于新能源這種科技感強(qiáng)一點(diǎn)的車來說,我更加喜歡手抓檔把的操控感,幾何A雖然智能化沒有特斯拉、蔚來這些車這么強(qiáng),但單踏板、旋鈕換擋等等,操控簡(jiǎn)單,但樂趣卻少了不少?!?/p>
網(wǎng)友@60188說道:“一般情況下,油門踩下過半就能有一個(gè)輕快的動(dòng)力輸出,全油門情況下爆發(fā)感會(huì)特別強(qiáng),提速很迅猛,沒有多檔位的變速箱,也不存在換擋的動(dòng)作,所以平順性是幾何A的一個(gè)優(yōu)勢(shì),特別是走走停停、又擁堵緩行的路況,更能夠展現(xiàn)出來它的特點(diǎn)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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