預(yù)算大概有十幾二十多萬，買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方面？這個(gè)價(jià)格區(qū)間選車其實(shí)很不容易，畢竟大部分消費(fèi)者預(yù)算區(qū)間都在這一塊，車型也是五花八門。除了性能和空間表現(xiàn)之外，配置比較豐富的車型也可以提高你購車的性價(jià)比。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾造型看起來較為酷炫，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　漢蘭達(dá)方向盤采用塑料材質(zhì)，質(zhì)感方面比較一般。

　　漢蘭達(dá)中控屏尺寸是6.1英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車標(biāo)配了剎車輔助、牽引力控制、前排側(cè)氣囊等多項(xiàng)配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　這款車配備了織物座椅，雖然用料算不上豪華，但是冬天不冷夏天不悶的優(yōu)點(diǎn)還是有的。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，后排座椅方面，漢蘭達(dá)后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。漢蘭達(dá)的前臉造型走了流暢路線，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 國V?漢蘭達(dá)配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 國V針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@REINUKE說道：“新款的漢蘭達(dá)也搭載那些PM2.5的空氣過濾啊，分區(qū)控制空調(diào)啊之類的東西。而且避震的舒適度也還行。各種都不錯(cuò)。嗯，我有一點(diǎn)，我要給大大的差評，就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在是太吵了。先就是20km加速到50km的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜非常的大。然后就是停車的時(shí)候，如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，為電池充電，不僅聲音大，方向盤和油門剎車也會(huì)感受到震動(dòng)。而且偏偏就只有方向盤和油門，剎車感受到震動(dòng)，其余的地方震動(dòng)是非常輕微的?！?/p>

網(wǎng)友@cacababa說道：“它這款車本身就有車仔空氣凈化器，所以新車當(dāng)時(shí)買回來的話它里面是沒有任何的味道，而且我感覺它的這個(gè)空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的還是比較高端的，前后排都是有出風(fēng)口的，而且還有溫度分區(qū)控制。而且這一款車他的座椅設(shè)計(jì)的是非常柔軟，它本身就是用真皮和仿皮混搭的座椅，所以他的這個(gè)材質(zhì)本來就很好。因此，我的家人們坐在這一款車子的時(shí)候都感覺特別的舒服，即便是坐在這一款車上面一次性開車開很長的時(shí)間也不會(huì)覺得很累?！?/p>

網(wǎng)友@LN_8077說道：“開起來方向盤很輕，毫不費(fèi)力，駕駛者駕駛感受不錯(cuò)很舒適，座椅呢包裹性也很到位，滿意”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）