21萬(wàn)元左右買(mǎi)哪個(gè)好 自動(dòng)版 零跑C11跟小鵬G3 純電 誰(shuí)更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是零跑C11(詢(xún)底價(jià)|查參配)和小鵬G3。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 零跑C11 | 小鵬G3 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 性能版 | 2021款 G3i 520G+ | |
所屬品牌 | 零跑汽車(chē) | 小鵬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 22.98 萬(wàn) | 18.39 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為零跑C11?2021款 性能版?22.98萬(wàn)元,小鵬G3(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2021款 G3i 520G+ 18.39萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.59萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 性能版 | 2021款 G3i 520G+ | |
車(chē)長(zhǎng) | 4750 | 4495 | |
車(chē)寬 | 1905 | 1820 | |
車(chē)高 | 1675 | 1610 | |
軸距 | 2930 | 2625 |
零跑C11長(zhǎng)寬高為4750/1905/1675mm,軸距是2930mm,小鵬G3長(zhǎng)寬高是4495/1820/1610mm,軸距為2625mm,零跑C11在車(chē)身尺寸方面表現(xiàn)比小鵬G3要好。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 零跑C11 | 小鵬G3 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 性能版 | 2021款 G3i 520G+ | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩臺(tái)車(chē)都配備了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示,零跑C11多了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。舒適配置方面,零跑C11多了360度全景影像、全速域自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)入位、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、內(nèi)置行車(chē)記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線充電、多色車(chē)內(nèi)氛圍燈、前排多層隔音玻璃、雨量感應(yīng)式雨刷、溫度分區(qū)控制、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、負(fù)離子發(fā)生器、車(chē)載空氣凈化器,小鵬G3多了電動(dòng)后備廂、電動(dòng)后備廂位置記憶、防紫外線玻璃。安全配置方面,兩車(chē)各有側(cè)重。舒適性配置上則是零跑C11占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 零跑C11 | 小鵬G3 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2021款 性能版 | 2021款 G3i 520G+ | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 550.0 | 500.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 雙電機(jī)四驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 544 | 197 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 400.0 | 145.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 720 | 300 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
動(dòng)力方面,這兩臺(tái)車(chē)都搭載了一套純電動(dòng)系統(tǒng)。零跑C11配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總馬力544馬力,總扭矩720?!っ住P※iG3配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總馬力197馬力,總扭矩300?!っ住?/p>
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然零跑C11更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。小鵬G3的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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