2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版底盤怎么樣?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版購車手冊
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外觀 | 2021款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2021款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級對比 | 2021款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版同級競品 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2021款?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家會如何定義一輛好車,大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn),但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的,其他的優(yōu)點(diǎn)才會更有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)41.18萬元的車型,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來看看吧。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配較大的多邊形格柵,使車頭風(fēng)格看上去比較虎實(shí)。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車尾線條平直有力,盡顯硬朗氣息,排氣布局采用了隱藏式的設(shè)計(jì),整體造型猶如刀刻斧鑿一般,看起來非常硬朗。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾顯得十分高貴,對稱式中控臺采用了軟性材質(zhì),搭配銀色飾條,整體的高級氛圍營造得很到位。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力,峰值扭矩365牛·米。
這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的車尾看起來十分硬派,通過大量飽滿線條的運(yùn)用,營造出一股硬朗味道。發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版標(biāo)配了不可開啟全景天窗,雖然不支持開啟,但是對于車子本身來說,提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座針對動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@-菩提樹-說道:“方向盤不行買回來當(dāng)天下午就開始異響了到現(xiàn)在沒修好還在4S店里修”
網(wǎng)友@xrh550說道:“操控感覺不錯(cuò),駕駛感覺很好,很厚重,特別是過爛路,有大哥發(fā)現(xiàn)的感覺”
網(wǎng)友@567uhgffffffd說道:“動(dòng)力那是沒毛病的肯定夠畢竟油耗在哪里五種駕駛模式”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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