隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費(fèi)者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注寶馬X3（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　寶馬X3車頭看上去頗具沉穩(wěn)的感覺，搭配雙腎式格柵，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　寶馬X3車尾看起來非常精美，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，造型十分時尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　寶馬X3內(nèi)飾設(shè)計走了高貴路線，非對稱式中控臺采用了棕色木紋飾板裝飾，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬X3配備2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩310?！っ?，工信部綜合油耗8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙球節(jié)減振懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬X3標(biāo)配的是可開啟式全景天窗，視覺效果非常棒，而且高采光率也會給乘客帶來更好的體驗。寶馬X3的內(nèi)飾造型十分精致，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

自動版?寶馬X3底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 改款 xDrive28i M運(yùn)動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@thoughtt說道：“方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，寶馬X3的剎車比較靈敏，剎車距離也比較短?！?/p>

網(wǎng)友@dxfghjb說道：“我對操控性的要求并不是很高，不過寶馬X3的方向盤確實很靈活，轉(zhuǎn)彎也不需要太大的力氣。而且這輛車的剎車非常的靈敏，剎車距離也非常的短?！?/p>

網(wǎng)友@kongqi50說道：“操控性還算不錯，畢竟不是加長，在 suv里開起來還是比較容易的。準(zhǔn)確的方向感，清晰的感覺，變道后的感覺很好，很緊實?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）