斯巴魯傲虎的綜合性能表現(xiàn)如何?
傲虎(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)作為斯巴魯品牌的旗艦車型,勇敢地?fù)?dān)當(dāng)起了這桿大旗。從駕駛質(zhì)感到乘用空間再到安全配置等,都屬于斯巴魯?shù)捻敿馑健<幢阍谌?0萬元級別SUV車型中,傲虎也有著足夠的底氣,獲得了較高的平均分。
其實(shí)處于這個價位的很多車型都存在一些“偏科”,為了迎合特定用戶而注重一些優(yōu)勢的展現(xiàn),卻往往忽略了綜合性能表現(xiàn)。而傲虎并沒有這樣,全科優(yōu)秀是它所追求的目標(biāo),力爭全面發(fā)展的車輛表現(xiàn)也因此獲得了很多消費(fèi)者的認(rèn)可。
如果從單科成績來看,傲虎依托斯巴魯強(qiáng)大的全時四驅(qū)技術(shù),其通過性能當(dāng)之無愧的成為了同級別狀元。常年征戰(zhàn)于WRC世界拉力錦標(biāo)賽的斯巴魯賦予了這套系統(tǒng)極其可靠與強(qiáng)悍的性能。車輛可時刻根據(jù)路面情況自動調(diào)整前后輪的扭距,時刻讓每個車輪都能保持足夠的附著力,使傲虎即便處于戶外惡劣道路條件時也能順利脫困。不僅如此,日常駕駛遇到的風(fēng)霜雨雪等復(fù)雜路面情況,全時四驅(qū)系統(tǒng)也可以很好的應(yīng)對,在增強(qiáng)穩(wěn)定性的同時給讓車輛擁有了有效的驅(qū)動力,避免車輛打滑,用優(yōu)秀的通過性為出行提供了保障。
有著如此強(qiáng)悍的驅(qū)動性能,當(dāng)然要有更強(qiáng)大的動力加以配合。采用2.5升水平對置發(fā)動機(jī)的傲虎,由于改變了傳統(tǒng)直列式發(fā)動機(jī)的運(yùn)作模式,使得整車重心更低、動力響應(yīng)更加直接,進(jìn)一步提升了運(yùn)作效率。123kW最大功率和235Nm最大扭矩也說明著其不俗的動力水平。
安全配置也是傲虎的另一大亮點(diǎn)。和很多同級別其他品牌所不同的是,很多車型都將安全氣囊數(shù)量作為區(qū)分配置的標(biāo)準(zhǔn),而傲虎慷慨的在全系配備了雙前氣囊,雙側(cè)氣囊,雙側(cè)氣簾以及駕駛員膝部氣囊,幾乎將車內(nèi)成員包裹于氣囊之內(nèi),使其在遇到碰撞危險(xiǎn)時減輕傷害,提供了最周全的被動防護(hù)。另外幾乎全系配備了斯巴魯最強(qiáng)的預(yù)防式安全配置,那就是采用雙目視攝像頭的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng),通過車內(nèi)近似于人類雙眼的雙目式攝像頭,更立體化的實(shí)時獲取車輛行進(jìn)過程中的信息,從而更精準(zhǔn)的判斷前方狀況。通過這套系統(tǒng),傲虎實(shí)現(xiàn)了全車速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)、車道偏離修正輔助功能、防碰撞制動系統(tǒng)(PCB)等智能安全防護(hù)功能。相對于采用單目式攝像頭的輔助系統(tǒng),EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)對物體的識別與判斷更加敏銳,也因而可以更早地采取相應(yīng)措施,從而大幅降低了追尾等事故的概率。不僅這些,后方盲區(qū)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)(SRVD)、遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)(HBA)、側(cè)方影像監(jiān)測系統(tǒng)的出現(xiàn),都讓傲虎成為斯巴魯品牌旗艦型SUV有了更足的底氣,也讓其在同價位SUV車型中有著極高的安全配置水平。
若查看傲虎的身材,4835mm的車身長度和2745mm的軸距已經(jīng)算得上一款中型SUV,這也是空間能力的最直接展現(xiàn)。即便滿員出行,五位乘客也都能同時保持著最舒適的乘坐姿態(tài)。即便前排乘員身材高大,正常乘坐時,第二排的乘員依然可以輕松翹起二郎腿,用最隨意的坐姿揮霍空間,極大地提升了每個人的舒適程度,經(jīng)歷過長途旅行的人都知道,如此舒適而舒展的坐姿可以大大減少旅行的疲憊感。與此同時,在保證乘員舒適性的同時,后備箱仍舊可以保持驚人儲物空間,不用擔(dān)心出現(xiàn)滿員出行時行李塞不下的窘境。如果需要搬運(yùn)大件物體時,只需將后排座椅放倒,傲虎就會立刻變身成為“廂貨”,1801升平整且立體的儲物空間,足夠輕松容納很多較大物體。
強(qiáng)大的越野能力、優(yōu)秀的動力、周全的安全保護(hù)以及不可思議的空間。斯巴魯傲虎幾乎達(dá)到了旗艦型SUV所應(yīng)具備的一切素質(zhì)。全面發(fā)展的它能滿足用戶在用車過程遇見的近乎一切場景,按照“木桶理論”來說,傲虎就是一臺沒有明顯短板的全能選手,這不僅讓它有了堅(jiān)定向前的底氣,也給了車主奔向遠(yuǎn)方的勇氣。
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