翼豹 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

提起高性能旅行車，大家第一時(shí)間想到的可能是奧迪，但在90年代，斯巴魯也有一款很強(qiáng)的高性能旅行車。

大家都熟悉斯巴魯Impreza翼豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），其四驅(qū)性能版WRX就是斯巴魯WRC賽車的原型車，更有官方改裝性能版WRX Sti，無(wú)論是拉力賽場(chǎng)還是民間改裝，斯巴魯Impreza WRX都種下了不少死忠粉。

斯巴魯Impreza轎車版代號(hào)為GC，而Impreza其實(shí)還有一個(gè)代號(hào)為GF的旅行版本，由于當(dāng)年Impreza WRX系列太受歡迎，斯巴魯決定在旅行版車型上也推出四驅(qū)性能版WRX，轎車WRX代號(hào)為GC8，那這款旅行版WRX代號(hào)則為GF8。

當(dāng)然GF8的保有量遠(yuǎn)不及GC8，所以現(xiàn)存在世上的GF8更加珍貴，下面就是1999年版的原廠素車GF8。

帶斯巴魯標(biāo)志性的散熱孔機(jī)蓋，為了就是給頂置中冷器散熱，沒(méi)錯(cuò)GF8同樣搭載著名的EJ20發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0渦輪增壓+DCCD四驅(qū)系統(tǒng)，217匹馬力+5速手動(dòng)變速箱，這樣的數(shù)據(jù)放在一臺(tái)緊湊級(jí)旅行車上真的非常夢(mèng)幻。

除此以外，五幅式鋁合金輪轂，尾翼、四活塞剎車、桶椅等等GC8該有的元素一件不落。

GF8還有一個(gè)相當(dāng)獨(dú)特的外觀，與一般旅行車修長(zhǎng)的窗線不同，GF8保留了C柱造型，側(cè)面給人的感覺(jué)就是在GC基礎(chǔ)上加了個(gè)后窗，不僅保留了原來(lái)的線條，還為尾翼保留了安裝控件，這樣的旅行車尾設(shè)計(jì)實(shí)在太巧妙了。

而且相比GC8，GF8還多了一塊頂翼，讓人更具滿足感，其余GC能上的改裝件，GF同樣可以。

除了GF獨(dú)特的元素，斯巴魯老車吸引人的經(jīng)典元素在這車身上也得以充分體現(xiàn)。包括極具拉力風(fēng)格的圓形大霧燈，還有就是四個(gè)無(wú)窗框車門，這一切都是一去不復(fù)返的斯巴魯經(jīng)典。