耀 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

中期改款的豐田奕澤正式上市了，按以往來(lái)說(shuō)這種小幅度的年度改款沒有太多可說(shuō)的，但是由于混動(dòng)車型的加入突然就變得有意思了，燃油版4款，混動(dòng)版3款，售價(jià)區(qū)間14.58-18.98萬(wàn)，那么這7個(gè)配置哪個(gè)性價(jià)比更高？接下來(lái)咱們對(duì)應(yīng)著售價(jià)給大伙分析一下。

外觀設(shè)計(jì)

中期改款的奕澤外觀上進(jìn)行了一些微調(diào)，主要變化集中在前臉的下包圍，采用了家族式的大面積進(jìn)氣格柵，整體更犀利更有氣勢(shì)感。

汽油版

混動(dòng)版

混動(dòng)版車型也采用了同一套包圍，并在車標(biāo)和尾標(biāo)等位置突出了其混動(dòng)版本的身份，符合豐田一貫的做法。

13種車身顏色

車身配色方面，共提供13種車身顏色，其中有7個(gè)配色（珍珠白、絳珠紅、耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）晶灰x黑頂、流光銀x黑頂、寶石藍(lán)x黑頂、耀晶灰x銀頂、墨淵黑x銀頂）選裝需加2000元，兩個(gè)選裝色（絳珠紅x黑頂、鉑金白x黑頂）需要加4000元。

2種輪圈造型

輪圈造型方面，提供兩種樣式，都為17英寸，但我認(rèn)為低配版車型的輪圈樣式反而更好看。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

汽油版

混動(dòng)版

內(nèi)飾依然延續(xù)了此前的設(shè)計(jì)，中控非對(duì)稱式造型非常吸引眼球，加上一些鍍鉻件的使用，顯得非常有活力，混動(dòng)版車型使用了藍(lán)色啟動(dòng)按鈕，彰顯出自己的身份，內(nèi)飾配色方面，提供黑色和黑棕兩種顏色。

內(nèi)飾兩種顏色

動(dòng)力系統(tǒng)

2.0L雙擎系統(tǒng)

本次改款的最大亮點(diǎn)—?jiǎng)恿ο到y(tǒng)，除了原有的2.0L+CVT的組合，這次終于帶來(lái)了2.0L雙擎系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW，峰值扭矩188Nm，加上電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率來(lái)到了135kW，這也是除了1.8L和2.5L之外豐田在國(guó)內(nèi)的第三套混動(dòng)系統(tǒng)。

介紹完這些基本信息，咱們開始具體分析這幾款車型之間的配置差異。

奕動(dòng)版

首先，奕澤全系標(biāo)配10個(gè)安全氣囊+TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng)，同級(jí)沒有對(duì)手能夠匹配，所以即便作為全系的最低配，奕動(dòng)版的整體配置水平也不至于被吐槽。

全系標(biāo)配TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng)

其它方面的配置包括：3種駕駛模式調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、4.2英寸液晶儀表、8英寸中控屏、織物座椅、CarLife、全LED大燈、手動(dòng)空調(diào)、四門車窗一鍵升降等?？傮w來(lái)說(shuō)，屬于基本能滿足日常使用的水平。但由于安全配置較高，所以預(yù)算緊張的，入門版可以考慮。

奕行版 +4000元

在入門版基礎(chǔ)上加4000元，可以買到奕行版，區(qū)別在于多了一個(gè)天窗。

除非你是真的很在意天窗的這類消費(fèi)者，那么你可以加錢升級(jí)到這個(gè)配置，否則在我看來(lái)并不值當(dāng)，而且還不是全景天窗，并沒有太大的實(shí)際意義，除非后期優(yōu)惠跟上，這兩款的終端差價(jià)在3000元以內(nèi)，那樣的話還是可以考慮一下的。

奕享版 +7000元

相比上個(gè)配置，奕享版多出來(lái)的功能有：倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、9英寸中控屏、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別、LED日間行車燈。

9英寸屏幕+倒車影像

無(wú)鑰匙啟動(dòng)

多花7000元卻多出來(lái)這么多實(shí)用的配置，能很大程度上提升日常的用車體驗(yàn)，我認(rèn)為這個(gè)配置是新款奕澤性價(jià)比最高也最值得推薦的版本，如果未來(lái)優(yōu)惠力度能跟老款車型持平，那奕享版簡(jiǎn)直就是真香的代表。

奕馳版 +9000元

相比上個(gè)配置，多出了：真皮方向盤、真皮座椅、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部調(diào)節(jié)以及LED霧燈。

我認(rèn)為相比多花9000元，這個(gè)配置的性價(jià)比并不高。首先對(duì)于奕澤這款車來(lái)說(shuō)它的定位是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)和年輕，真皮座椅、方向盤這些對(duì)于它的買家們來(lái)說(shuō)并不是剛需，且僅支持主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)用性沒有那么高，相比奕享版加7000元升級(jí)到奕享版那個(gè)配置變化幅度，奕馳版的提升實(shí)在是中規(guī)中矩。

混動(dòng)奕享版

混動(dòng)系統(tǒng)

這里把混動(dòng)版單列出來(lái)，是因?yàn)樗膬r(jià)格整體偏高，入門版也要17.48萬(wàn)，和燃油版拉開了一定差距，用戶群體也會(huì)有明顯差異。

7英寸液晶儀表

分區(qū)空調(diào)

跟汽油奕享版相比，除了換成了混動(dòng)系統(tǒng)，少了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，多了7英寸液晶儀表、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制和空氣凈化器。整體配置水平差不太多，但我想應(yīng)該沒有多少人在這倆版本之間糾結(jié)。

真正會(huì)糾結(jié)的是它和汽油版的頂配（奕馳版），兩款車配置各有千秋，混動(dòng)版貴了9000元，在我看來(lái)，在配置沒有形成較大優(yōu)勢(shì)的情況下，這倆優(yōu)先選擇混動(dòng)版。

混動(dòng)奕馳版 +9000元

和汽油版一樣，奕馳版多出來(lái)的配置也基本都是真皮座椅、方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部支撐這些，如果對(duì)這些偏檔次感的配置有追求的消費(fèi)者，可以認(rèn)真考慮下這個(gè)配置，否則，這個(gè)版本的性價(jià)比不高。

混動(dòng)奕炫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版 頂配 +6000元

全景攝像頭

相比上個(gè)版本，多出了：并線輔助、前后雷達(dá)、全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、外后視鏡折疊和加熱。

作為全系頂配，奕澤混動(dòng)奕炫版的整體配置不算高，而且比較偏重于智能、駕駛輔助方向，對(duì)于那些新手或者駕駛技術(shù)不夠嫻熟的消費(fèi)者很友好，也適合那些喜歡科技配置的人，但畢竟是頂配，接近19萬(wàn)的售價(jià)，注定了是極少數(shù)人的選擇。