斯巴魯XV 參考價：19.18萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(348條)

新一代斯巴魯XV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）共有4款車型，價格區(qū)間為20.48-23.48萬元（實際價格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報價為準(zhǔn)）。

繼續(xù)跨界 內(nèi)外飾更富年輕活力

早在2012年斯巴魯XV進(jìn)入中國之時，他充滿動感的跨界設(shè)計就受到了不少年輕人的青睞，新一代斯巴魯XV在延續(xù)上一代跨界風(fēng)格的同時也對部分細(xì)節(jié)有所改動。新XV使用了全新造型的大燈組，并輔以LED日行燈，重新設(shè)計的網(wǎng)狀格柵也讓整個前臉變得更加年輕時尚。雖然大體輪廓變化不大，但在車身側(cè)面新XV更加凹凸有致，雙腰線的設(shè)計也更顯動感。

此外，新一代斯巴魯XV不僅增加了寬邊輪眉、小包圍等元素，在尾燈造型上也更加狹長和立體，給人以豹尾的力量感。本就多彩的車身顏色此次也增加了冷卡其灰和陽光橙兩款，更能滿足現(xiàn)代年輕人對色彩的個性化需求。內(nèi)飾方面新車則配備了全新的三幅式多功能方向盤和大尺寸中控顯示屏，無論是材質(zhì)用料還是拼接走線細(xì)節(jié)方面，新一代斯巴魯XV顯然比老款要更走心。

首次使用SGP平臺運動表現(xiàn)更出色

了解斯巴魯?shù)娜硕贾溃@個品牌以其運動和操控聞名，旗下的BRZ更是成為了平民跑車的不二之選，這得益于他一貫堅持的水平對置發(fā)動機(jī)和他標(biāo)志性左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，要知道如今在量產(chǎn)車上還堅持使用水平對置發(fā)動機(jī)的品牌只有保時捷和斯巴魯。

此次全新推出的SGP斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM）則更將斯巴魯?shù)倪\動激情體現(xiàn)得淋漓盡致。作為斯巴魯Prominence 2020戰(zhàn)略的一部分，該平臺下誕生的斯巴魯XV整體性能得到了大幅提升。

新一代斯巴魯XV搭載了來自第五代翼豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的2.0L自吸發(fā)動機(jī)，因其水平對置的機(jī)身結(jié)構(gòu)本就比其他車型擁有更低的重心，而此次應(yīng)用SGP平臺不僅進(jìn)一步優(yōu)化了車身、底盤結(jié)構(gòu)，還將XV整體重心再次下降5cm，整車表現(xiàn)更加穩(wěn)定，由此帶來的更出色的操控表現(xiàn)將會給駕駛者帶來更安心的愉悅體驗。此外，SGP平臺在優(yōu)化了轉(zhuǎn)向反饋，提高車輛轉(zhuǎn)向靈敏度和直線穩(wěn)定性的同時，還通過加裝穩(wěn)定器，是車身的擺動幅度再降低50%，傳遞到方向盤和車底板的振動也大大降低，乘駕者最直接的體驗便是車內(nèi)環(huán)境更加安靜。

當(dāng)然，斯巴魯引以為豪的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)也標(biāo)配在了新一代斯巴魯XV這款車上，這套系統(tǒng)能夠讓車輛根據(jù)路況自行調(diào)整前后軸的扭力分配，使得整車擁有最佳的驅(qū)動狀態(tài)。加上水平對置發(fā)動機(jī)的源動力和SGP平臺的優(yōu)化提升，新一代斯巴魯XV在給乘駕者更激情的運動狀態(tài)同時又讓人擁有了相對更安靜舒適的體驗，這也就是斯巴魯所強(qiáng)調(diào)的“愉悅”駕駛體驗。

“慧眼”輔助駕駛 論安全斯巴魯更有料

說到車輛安全性能，大家第一個想到的品牌可能是沃爾沃，而能夠與其叫板的斯巴魯，大家卻在他獨特的運動基因面前忽略了他在車輛安全方面的巨大努力。在IIHS、Euro NCAP、JNCAP等美國、歐洲、日本車輛安全測試榜單中，斯巴魯可是長年屠榜的選手。

此次在SGP平臺下，斯巴魯不僅在動力、操控等方面有了極大的提升，在安全性方面亦有優(yōu)秀的表現(xiàn)。新一代斯巴魯XV更低的重心能夠讓車輛在緊急情況下操控更加穩(wěn)定，新車的整體抗扭曲剛性也提升了70%以上，此外新平臺優(yōu)化的底盤結(jié)構(gòu)也在原有基礎(chǔ)上增加了一條傳導(dǎo)碰撞能量的通道，也就是說車頭碰撞產(chǎn)生的巨大能量能夠更加順暢地傳遞到車尾，最大程度保證A/B/C柱不變形，從而保障車廂內(nèi)人員的安全。

在安全科技配置方面，最令人稱道的莫過于斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛輔助系統(tǒng)了。早在1989年，斯巴魯便開始研究立體攝像頭技術(shù)，并且10年之后就在量產(chǎn)車上超前應(yīng)用了這一前沿技術(shù)。如今第三代EyeSight包含了防碰撞制動（PCB）、全車速自適應(yīng)巡航（ACC）、起步油門誤操作預(yù)防、警報與提示等四項核心功能。這套系統(tǒng)在車內(nèi)搭載的兩個立體攝像頭能夠通過各自捕捉到的畫面對比分析，計算車外物體的速度、與本車的距離等，甚至能對前方車輛的剎車燈進(jìn)行識別，這是目前其他品牌中鮮有人能做到的事。

不同于其他品牌車型平臺化著眼于降低成本，斯巴魯?shù)倪@個SGP平臺則是實實在在提升了車輛的內(nèi)在實力，無論是對操控的最優(yōu)追求還是對安全性能的進(jìn)一步增強(qiáng)，這些都是消費者在駕駛過程中能真真切切感受到的。在同級競品日趨同質(zhì)化的今天，依然堅持著水平對置發(fā)動機(jī)的斯巴魯能夠以其對駕駛體驗、對車輛安全執(zhí)著追求的不變初心打動更多的人。