歐藍(lán)德 參考價(jià)：15.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(260條)

中國消費(fèi)者買車多是考慮家庭使用，而SUV車型由于空間更寬敞、乘坐舒適度更高以及安全性更強(qiáng)，得到不少家庭用戶的青睞。今天我們就站在家用的角度，來盤點(diǎn)一下兩款經(jīng)典SUV車型廣汽三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和一汽豐田榮放?？紤]主流消費(fèi)情況，我們便以20萬為預(yù)算，篩選了以下兩款派生車型作為對比：

榮放的終端價(jià)格比較堅(jiān)挺，再加上目前缺芯，優(yōu)惠力度不明顯，提車時(shí)間也相對較長。而歐藍(lán)德普遍都有較大的優(yōu)惠，加上原本的官方定價(jià)就比豐田榮放低半級，所以價(jià)格優(yōu)勢尤為明顯。同樣的價(jià)格，榮放只能買到2.0L+兩驅(qū)+五座，歐藍(lán)德卻可以買到2.4L+四驅(qū)版本+7座，而且目前歐藍(lán)德還有少量現(xiàn)車資源，能較快地提到車。 顏值空間，誰才是居家之選？ 外觀上，榮放采用豐田最新keen look設(shè)計(jì)語言，狹長的進(jìn)氣格柵與大燈相連，將汽車的橫向視覺效果與尾部的層次感營造相呼應(yīng)。尾部雙排氣筒動感十足，凌厲的腰線從尾燈勾勒而出，加上多幅式鋁合金輪轂、整體設(shè)計(jì)感達(dá)到一個(gè)不錯的效果。

而歐藍(lán)德則延續(xù)其家族式Dynamic Shield設(shè)計(jì)語言，搭配上時(shí)尚的LED燈組造型， 剛經(jīng)歷改款的2021款歐藍(lán)德使用了無邊色彩車身，讓車輛整體感更強(qiáng)。除此之外，在輪轂方面，2021款歐藍(lán)德采用了18英寸刀鋒懸浮式輪轂，讓整車顏值更高，視覺效果更好。

外觀顏值上兩車可以說是平分秋色。而在車身尺寸上來說，歐藍(lán)德在車長和車高方面有優(yōu)勢，而榮放則在車寬和軸距上占優(yōu)。

但是只考慮車長和車寬這類數(shù)據(jù)，那就太過片面，具體乘坐上的實(shí)用性和靈活性才是最為重要的。作為一輛家用車，多人出行的需求是必定要考慮的。在這一點(diǎn)上榮放的五座設(shè)計(jì)就要遜色于歐藍(lán)德的靈活七座設(shè)計(jì)，歐藍(lán)德?lián)碛?+3+2的七座靈活布局，隨時(shí)可調(diào)節(jié)的三排座椅，車內(nèi)空間的延展性更強(qiáng)。并且將二、三排座椅完全放倒后，可以形成913L的后備箱空間，這樣既滿足了多人出行的需求，也創(chuàng)造了大量儲物的便利條件。

動力體驗(yàn)，誰更到你的青睞？ 歐藍(lán)德和榮放都屬于自吸車型，傳動系統(tǒng)也都采用CVT變速箱，行駛過程中的動力輸出是非常平順、線性的，足夠家庭日常使用。

具體來說，榮放配備2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率171馬力，最大扭矩209牛米，從數(shù)據(jù)上看相對是比較平庸的。而在實(shí)際體驗(yàn)上，榮放的2.0L發(fā)動機(jī)動力并不算強(qiáng)，響應(yīng)有點(diǎn)“慵懶”。在急加速時(shí)，轉(zhuǎn)速也只是平緩的往上爬，轉(zhuǎn)速拉高之后的噪音非常清晰的傳入車內(nèi)。

歐藍(lán)德則配備2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率192馬力，最大扭矩235牛米。歐藍(lán)德有著大排量車型的優(yōu)勢，且搭配的是第三代INVECS CVT變速器，不會有突然起步的抖動感和頓挫感，而且動力響應(yīng)不僅在初段時(shí)比較靈敏，中后段也同樣具備不錯的后勁，整體動力輸出線性平順。

兩驅(qū)四驅(qū)，誰強(qiáng)孰弱？ 談到這兩款車最大的區(qū)別那一定是驅(qū)動方式的不同，相較于兩驅(qū)車型，四驅(qū)車型能夠?qū)l(fā)動機(jī)動力分配到4個(gè)車輪上，讓車輛的操控和通行能力大幅提升。

采用前置前驅(qū)的榮放，重量幾乎都集中在車頭，高速過彎時(shí)易因?yàn)閼T性出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，行駛不穩(wěn)定等問題，而如果后面坐滿人又載貨，就會顯得前輪的動力不足。雖然能夠降低整車重量提升燃油經(jīng)濟(jì)性，但相比四驅(qū)車型，行駛過程中道路適用性較弱，而榮放的四驅(qū)車型需要20萬起步，性價(jià)比較低。

反觀歐藍(lán)德以不到20萬的價(jià)格，配備4WD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，會根據(jù)行駛路況自動在兩驅(qū)和四驅(qū)之間切換，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性又有著超凡的駕控體驗(yàn)。再加上源自“戰(zhàn)神（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”Lancer EVO的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，能以具體情況隨時(shí)切換四種駕駛模式：最大程度提升車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的AWC ECO經(jīng)濟(jì)模式，適用于自駕出行的NORMAL普通模式、防止雪地和結(jié)冰路面?zhèn)然腟NOW雪地、讓車輛擁有極限路況下脫困能力的4WD LOCK鎖定模式。

安全舒適，誰更人性化？ 榮放與歐藍(lán)德在主被動安全配置上都配備了7氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制，兩者整體實(shí)力不錯。另外輔助駕駛方面，榮放配備了車道偏離、車道保持等，更具有吸引力。

但在舒適性配置上，榮放內(nèi)飾配置在細(xì)節(jié)之處卻不如歐藍(lán)德用心，塑料方向盤和織布座椅略顯掉價(jià)。與此對比，歐藍(lán)德的皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅、座椅加熱、電動后尾門、自動雨刷、車載空氣凈化等人性化設(shè)計(jì)，都是榮放所不具備的。

整體來看，這兩款經(jīng)典的SUV車型在這幾項(xiàng)比拼上各有側(cè)重點(diǎn)，但是榮放更為突顯的是兩驅(qū)+低排量帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性。相比之下歐藍(lán)德大七座寬敞空間、S-WAC系統(tǒng)的配置以及更多舒適配置的加入，能充分滿足家庭自駕游和日常出行的需求。