2020款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版?威蘭達(dá)底盤(pán)扎實(shí)嗎?威蘭達(dá)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?威蘭達(dá)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?威蘭達(dá)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?威蘭達(dá)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?威蘭達(dá)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?威蘭達(dá)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?威蘭達(dá)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?威蘭達(dá)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?威蘭達(dá)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2020款?威蘭達(dá)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2020款?威蘭達(dá)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?威蘭達(dá)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款指導(dǎo)價(jià)17.18萬(wàn)元的車(chē)型,威蘭達(dá)(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
威蘭達(dá)車(chē)頭看起來(lái)非常冷峻,梯形格柵采用了鍍鉻飾物修飾,看上去有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。
威蘭達(dá)車(chē)尾呈現(xiàn)出圓潤(rùn)可愛(ài)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合鍍鉻飾條,線條柔和流暢,視覺(jué)效果不錯(cuò)。
威蘭達(dá)內(nèi)飾看起來(lái)十分端莊,采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì),中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì),加上銀色飾條,內(nèi)飾雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
威蘭達(dá)配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力,峰值扭矩209牛·米,工信部綜合油耗5.7L/100km。
這款車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱(模擬10擋)。
該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后E型多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),威蘭達(dá)的車(chē)尾給人一種非常圓潤(rùn)的感覺(jué),飽滿的造型給人一種敦實(shí)的感覺(jué)。威蘭達(dá)的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源,造型設(shè)計(jì)在當(dāng)下非常流行。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2020款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版?威蘭達(dá)底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 2.0L 兩驅(qū)領(lǐng)先版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@reg6566說(shuō)道:“像我是上班族,買(mǎi)車(chē)主要功能就是上下班用,在市區(qū)開(kāi),車(chē)給上油門(mén)就有動(dòng)力,響應(yīng)速度及時(shí),不卡頓,沒(méi)有延遲感,開(kāi)著也平順加速動(dòng)力:一是平常出地庫(kù)需要上坡,再就是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐貏?shì),有時(shí)候需要上下坡,雖然是一個(gè)大塊頭,但上坡不費(fèi)力氣,很輕盈,油門(mén)夠勁?!?/p>
網(wǎng)友@listerwave說(shuō)道:“我前段時(shí)間也跑過(guò)高速,車(chē)子動(dòng)力感挺強(qiáng),跑著馬力很足,每次等紅燈起步的時(shí)候,我基本都是第一個(gè)沖出去的?!?/p>
網(wǎng)友@jiangbin5002說(shuō)道:“多時(shí)候車(chē)子給我的穩(wěn)定感都比較好。方向盤(pán)大小合適,手感很好,換擋非常平順沒(méi)有頓挫感,而它的底盤(pán)也很扎實(shí)?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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