在炎熱的夏天，因為空音的大量使用，很多朋友感覺車的動力嚴重不足。& ldquo就好像車上總是擠滿了人，無法提速。一開始我懷疑是汽油有問題。后來發(fā)現(xiàn)換了加油站還是老樣子！& rdquo其實每到夏天，抱怨車輛動力不足的比較多，原因就在于空音。不要小看車載空壓縮機工作時使用的馬力。對于大排量的車來說可能沒什么，但是對于中小排量的車來說，駕駛員會明顯感覺到車越來越重，上坡很難，很難高速行駛。今天，邊肖將向你解釋如果汽車的驅(qū)動力不足該怎么辦。

首先，解決故障

邊肖，首先，我們應(yīng)該確定是空音，而不是其他任何問題讓你的車變慢。事實上，有無數(shù)種可能的故障會導(dǎo)致車輛動力性能的下降。尤其是在炎熱的夏天，這些故障隱藏在空音的背后，往往不被察覺。

比如節(jié)溫器或者離合器的故障大多發(fā)生在高溫下，很容易被駕駛員誤判。其實是空音或者其他什么故障導(dǎo)致電量下降。不難判斷。你只需要在覺得開車辛苦的時候關(guān)掉車載空音。如果此時電量情況明顯好轉(zhuǎn)，那就是空音的問題。而如果即使空關(guān)閉，車輛仍然很弱，那么你可能需要去維修店對車輛進行更深入的檢查。

第二，升級火花塞

根據(jù)邊肖自己的經(jīng)驗，更換火花塞是提高車輛動力的重要手段。高性能火花塞能承受較大的熱負荷和機械負荷，能適應(yīng)較高的點火電壓，使點火能量充足。比如銥合金電極材料的火花塞，可以承受極高的溫度而不被熔化，電極耐磨性強，壽命更長。強大的點火能量會提高發(fā)動機的燃油燃燒效率，在不增加油耗的情況下，有效加強發(fā)動機動力的輸出。

同樣，提高高壓線圈的電壓，或者用高能高壓點火線代替普通高壓點火線，也可以提高點火效率，加強威力。不過和更換火花塞不同，這屬于改裝范疇，這里就不贅述了。

第三，油要選對。

在炎熱的夏季，潤滑油的粘度會隨著溫度的升高而降低，容易導(dǎo)致過量消耗。如果使用了不合適的機油而忽視保養(yǎng)，可能會對發(fā)動機造成致命傷害。只有正規(guī)廠家生產(chǎn)的符合相關(guān)標準并經(jīng)過技術(shù)監(jiān)督部門檢測的產(chǎn)品才是正確的選擇，機油的等級和型號要嚴格按照廠家的要求來選擇。

值得注意的是，發(fā)動機在高溫高速運轉(zhuǎn)時，金屬零件的膨脹系數(shù)增大，零件之間的工作間隙減小，會增加磨損。同時，活塞頂部、缸壁燃燒室氣門頭等部位的積碳和膠質(zhì)使金屬零件的導(dǎo)熱性變差，加速零件的損壞。在高溫下，如果潤滑油膜太薄，就不容易形成，也會加速機器零件的磨損。所以油表要經(jīng)常檢查，如果油量不足要及時補充。另外，應(yīng)該考慮使用價格昂貴、效果極佳的多級合成機油，因為這種機油含有耐高溫和抗氧化劑，適應(yīng)各種溫度的產(chǎn)品特性，使其具有加熱時變稠、冷卻時變稀的自我調(diào)節(jié)功能。

作為車主，你需要了解潤滑油的粘度標簽。目前大部分機油包裝使用SAE等級標志。例如:SAE15W-40、SAE5W-40。& ldquoW & rdquo以下數(shù)字表示潤滑油的耐高溫性能。數(shù)值越大，潤滑油在高溫下的防護性能越好。

第四，不要掉以輕心。

據(jù)統(tǒng)計，目前80%以上的車主應(yīng)該使用93號以上的汽油，而在這80%的車主中，有近60%選擇了錯誤的汽油標號，包括降標和超標。專家指出，油耗過高對車輛的短期影響并不明顯，但長期使用會縮短車輛的使用壽命。為了省錢，長期降低標準會給車帶來更大的傷害。暴露在30攝氏度以上的高溫下，這種危害尤為明顯。因此，夏季要特別注意正確使用汽油。

用哪個等級的汽油，一般是由發(fā)動機的壓縮比決定的。通常廠家會在說明書上注明壓縮比和匹配的汽油等級。車主最好根據(jù)等級使用機油。長期使用低標號汽油會引起異常燃燒，導(dǎo)致爆震、油耗、氣缸爆震、駕駛無力。尤其是在夏季，由于外界溫度高，熱量不易散發(fā)，加上機油蒸發(fā)的高溫，更容易在發(fā)動機內(nèi)產(chǎn)生積碳，或者形成氣阻堵塞油路，嚴重時甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機停機。

在確保正確的燃油標簽的同時，選擇加油站也很重要。特別是在不熟悉的地方，要堅持去大型連鎖加油站加油。質(zhì)量參差不齊的小加油站，往往用低標號的油去充高標號的油。一旦使用，不僅動力明顯下降，還會損壞發(fā)動機。

五、發(fā)動機積碳。

車輛在城市行駛時跑出高速的機會很少。另外，機油質(zhì)量不高，行駛了幾萬公里的汽車很容易出現(xiàn)我們常說的積碳。積碳可能發(fā)生在進氣口、噴油器或節(jié)氣門，但無論發(fā)生在哪里，都必然會降低發(fā)動機的輸出功率，影響車輛的油耗性能。如果車輛怠速抖動嚴重，加速無力或點火困難，就要懷疑車輛積碳嚴重。此時，有必要去修理廠徹底清洗發(fā)動機和油路。

但是，積碳的清除并不是一勞永逸的。專家建議，車主應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。長時間高擋低速行駛，或者長時間怠速等待，都容易造成積碳。正確的駕駛方法是將發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在合理的范圍內(nèi)，這樣不僅不易產(chǎn)生積碳，而且更容易充分發(fā)揮車輛原有的動力性能。如果可能，應(yīng)定期使用燃油清凈劑，以防止長時間形成積碳。

第六，經(jīng)常檢查胎壓。

輪胎是汽車的腳。腳出問題了，車怎么跑得快又省錢？現(xiàn)實生活中，胎壓過高或過低都會增加汽車的油耗，也會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全。經(jīng)測試，符合規(guī)定要求的胎壓可降低油耗3.3%。如果胎壓比標準值低30%，汽車以40 km/h的速度行駛，汽車油耗會增加5%-10%！但是，輪胎氣壓過低會大大增加輪胎的滾動阻力，嚴重降低車輛的動力性能。除了油耗和疲勞，胎壓不足還會增加爆胎的風(fēng)險，尤其是在炎熱的夏天，車主們要小心了。車主應(yīng)該養(yǎng)成上車前觀察車周圍輪胎一周的習(xí)慣。最好隨車配備一個胎壓計，定期檢查汽車的胎壓。每兩周檢查一次胎壓是最低標準。

此外，許多車主為了車輛的外觀和行駛穩(wěn)定性，將他們的汽車升級為更高尺寸的輪胎。輪胎寬度的加寬自然提高了車輛的抓地力和穩(wěn)定性，但副作用是增加了車輪的滾動阻力，不僅增加了油耗和輪胎噪音，還降低了車輛的動力性能。所以，在穩(wěn)定性和動力之間，車主們要權(quán)衡清楚。

七?？者m度調(diào)整。

最后，我們回過頭來說說空 key。是的空音是夏季影響車輛動力表現(xiàn)的最大因素。但除了天氣熱這一客觀原因，部分司機濫用空音的習(xí)慣也不容忽視。這樣做不僅影響動力，還會影響船上人員的健康。所以車主要學(xué)會如何在保證舒適性的前提下，聰明合理的使用空 tone。

夏季合理使用空音是降低汽車油耗的關(guān)鍵。專家就如何節(jié)能使用空音提出了幾點:暴露在陽光下的車輛，上車后不要立即啟動空音。合理的做法是打開車窗(或車門)，在不打開空調(diào)節(jié)的情況下，將風(fēng)扇調(diào)到較高的檔位，趕走車內(nèi)的熱氣，待車內(nèi)適度降溫后，再打開空調(diào)節(jié)。

這些是邊肖提出的汽車動力不足的問題。希望對你有幫助。除了合理使用空音之外，由于小排量車動力相對不足，啟動空音需要發(fā)動機更多的能量。動力不足會促使駕駛者把油門踩得更深，從另一個方面會增加油耗。因此，中、小排量車開啟空調(diào)節(jié)時，無論是溫度還是風(fēng)速，都要根據(jù)自己的能力來設(shè)定，防止因操作不當而帶來不必要的麻煩。