雪地輪胎在雪天行駛中發(fā)揮著重要作用，可以提高輪胎在雪道上的行走、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向能力，有效保護(hù)駕駛員和行人的安全。所以，買一個(gè)好的雪地胎很有必要。那么哪個(gè)牌子的雪地胎好呢？以下為您推薦十大雪地胎品牌。

1.米其林X-ICE/X-ICE2

米其林X-ICE冬季輪胎是一種專門為冬季寒冷天氣和惡劣道路環(huán)境設(shè)計(jì)的輪胎。以更專業(yè)、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為駕駛者提供安全保障，讓駕駛者享受冰雪路面安全駕駛。X-ICE冬季輪胎不僅能在冬季道路上提供更好的制動(dòng)性能和更安全的操控性能，還能增強(qiáng)車輛在雪道上的牽引力。

米其林X-ICE2的行駛里程比上一代X-ICE更長，也帶來了更安全的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性和駕駛體驗(yàn)。

2.普利司通(暴風(fēng)雪冰鯊)

普利司通BlizzaDM-Z3輪胎采用了名為& ldquo多單元& rdquo神奇的化合物，它能讓輪胎即使在冰雪路面行駛也能穿過薄薄的一層。為了保證輪胎良好的抓地性能，胎面花紋溝的立體(橫、豎、豎)設(shè)計(jì)可以提高輪胎胎面的防水性能，配合二氧化硅的UNI-T技術(shù)可以幫助輪胎在有水的情況下保持強(qiáng)勁的牽引力。

暴雪KDM-V1是在普利司通現(xiàn)有產(chǎn)品DM-Z3的基礎(chǔ)上開發(fā)的。采用全新發(fā)泡橡膠技術(shù)，排水通道更厚，除水性能大幅提升。同時(shí)，它還增加了& ldquo可以抓住冰。抓顆粒& rdquo，冰上駕駛性能更好；此外，在行駛過程中不斷出現(xiàn)新的氣泡，使得磨損的輪胎仍然保持出色的抓地力。此外，中央多重& ldquoZ & rdquo花紋，針孔凹槽設(shè)計(jì)，創(chuàng)新的3D搓板狀Z形凹槽，橫向連續(xù)花紋，大大提高了干濕路面的操控穩(wěn)定性。

WS60已經(jīng)上市好幾年了，在冰路和雪道上的表現(xiàn)都比原來的WS50有了進(jìn)一步的提升。在原有發(fā)泡橡膠技術(shù)的基礎(chǔ)上，BLIZZAK WS60發(fā)泡橡膠中的一些小氣泡連在一起，形成的氣泡腔可以吸收更多的水分，使輪胎與冰面貼合更加緊密。同時(shí)，氣泡室內(nèi)部加入了超強(qiáng)抓地顆粒，為輪胎提供了更強(qiáng)的抓地力。另一方面，WS60的細(xì)縫花紋總長度更長，設(shè)計(jì)成實(shí)心結(jié)構(gòu)，有效提高了花紋塊的剛性，也起到了增加接地面積和摩擦力的作用。

3.固特異UG

固特異UG采用超級(jí)雪握，專利3D & ldquo八里堡& rdquo技術(shù)上，在保持胎面剛性的前提下，增加60%的刀槽花紋，不僅大大提高了抓地力，還保證了操控性。優(yōu)化刀槽方向，保證每個(gè)刀槽在抓地瞬間都處于最大受力方向，使其在冰雪路面直行或轉(zhuǎn)彎時(shí)都有極佳的抓地力。v型胎面花紋設(shè)計(jì)，高效排水，減少打滑和噪音。冬季專用配方，提高低溫下的柔韌性和耐磨性，同時(shí)還能提高濕地操控性和制動(dòng)性能。

4.馬牌

全新ContiVikingContact 5針對(duì)惡劣路況精心打造，高密度抓地刀槽與凸起槽完美結(jié)合，增加濕滑路況下的接觸面積，從而縮短濕滑路況下的制動(dòng)距離。

ContiWinterContact TS790采用革命性的CLS sipe技術(shù)，帶來卓越的牽引和制動(dòng)性能，高防滑水安全性，為車輛提供卓越的方向控制和行駛穩(wěn)定性。

適用于中級(jí)豪華車的ContiWinterContact TS810，能夠在冬季路況下提供出色的操控性、無與倫比的舒適性、高里程數(shù)、非凡的制動(dòng)性能和濕季性能。

這款輪胎的胎面花紋內(nèi)側(cè)采用了先進(jìn)的結(jié)構(gòu)，并設(shè)有多道抓地槽，保證在冰雪路面上的最大牽引力。當(dāng)?shù)恫刍y通過道路接觸區(qū)時(shí)，輪胎內(nèi)部更密集的刀槽花紋和刀槽花紋間隔器確保刀槽花紋持續(xù)開放，從而刀槽花紋可以捕捉更多的雪，提高冬季路面的額外抓地力。

5.韓泰

采用新型復(fù)合技術(shù)生產(chǎn)的T級(jí)和H級(jí)速度的W410輪胎可用于冰、雪、泥等各種惡劣路況的雪地輪胎。，并為冰雪等路況提供特殊的制動(dòng)和排水性能保障。

Dynapro i*cept (RW08)是冬季豪華SUV的最佳搭檔。采用不同的配方:為了提高冬季冰上制動(dòng)性能，采用了含硅化合物的新配方，追求最高的安全性能。不同技術(shù):采用韓泰輪胎專有的SCCT設(shè)計(jì)理論，提高冰雪路面的抓地力和牽引力，防止冰面上制動(dòng)力下降。

冬季i*cept(w605)適用于不同配方的中小型車。它在低溫下保持柔軟，可用于在冰雪中安全駕駛。性能新概念胎面設(shè)計(jì)，冬季無釘防滑輪胎，采用新的化合物(包括短纖維)，可以在冬季濕滑的路面上發(fā)揮最佳的牽引性能。

6.倍耐力

倍耐力Sottozero Serie II于2008年首次亮相，即在當(dāng)年的冬季測(cè)試中取得了優(yōu)異的成績(jī)，德國權(quán)威汽車媒體分別給予了很高的評(píng)價(jià)。根據(jù)Auto Motor Sport雜志公布的測(cè)試結(jié)果，倍耐力Sottozero Serie II無論在雪地或濕滑路面等極端路況下，都能保持倍耐力品牌一貫堅(jiān)持的最佳安全性能和駕駛性能，被雜志譽(yù)為& ldquo強(qiáng)烈推薦& rdquo產(chǎn)品。

測(cè)試了輪胎在三種不同路面上的性能，包括雪地、濕地和干地。同樣，在Auto Bild雜志的冬季測(cè)試中，Sottozero Serie II再次鞏固了王者地位，被譽(yù)為& ldquo示范性產(chǎn)品& rdquo，以其& ldquo在各種道路上保持優(yōu)異的性能，同時(shí)保持最佳的安全性和操控性& rdquo搶盡風(fēng)頭。