對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型SUV，指南者(進口)（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　指南者(進口)前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　指南者(進口)車尾呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，加上年輕的尾燈，整體動感的風格十分吸引人。

　　指南者(進口)內(nèi)飾顯得十分炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　指南者(進口)配備了2.4L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率170馬力，峰值扭矩225?！っ住?/p>

　　這款車匹配無級變速箱（模擬6擋）。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，指南者的車尾展現(xiàn)出了運動的視覺效果，造型設計運動氣息濃郁，行駛在路上回頭率非常高。指南者的車側(cè)展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，造型看起來比較時尚個性，顯得整車十分有活力。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2013款 自動版?指南者(進口)?5座底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.4L 四驅(qū)運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@w1290說道：“像很多指民說的一樣，起步時候還是不能跟帶有渦輪增壓的車子相抗衡，但當平穩(wěn)起步轉(zhuǎn)速達到2500會有明顯推背感，讓你血脈噴發(fā)，總之2.4對于我們平時生活完完全全足夠了，而在急加速時的推背感也會讓你有相當刺激的明顯感受！”

網(wǎng)友@iamxushuo說道：“方向精準，通過性強。機械助力，反饋感強，方向相比電子助力沉，重。單手操控需謹慎”

網(wǎng)友@seo19881108說道：“動力方面因為我是新手也感覺不出來，開的車很少，只聽說論壇的指友們討論過6AT比CVT還是給力一些，有不錯的推背感，我起步比較穩(wěn)也不追求推背感神馬的。最近發(fā)現(xiàn)汽車之家上有14小指過交叉軸的視頻了，看來6AT還是選對了呀，聽說前幾款都不好過呢。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）