在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛英朗（詢底價|查參配）。

　　英朗車頭看上去十分簡單，搭配直瀑式中網(wǎng)，看起來干凈明快。

　　英朗車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　英朗內(nèi)飾風(fēng)格看上去比較動感，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　英朗配備1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，英朗的大燈遠(yuǎn)近光燈均為LED光源，造型簡潔又大方，看著沒有任何拖泥帶水的地方。此外，英朗標(biāo)配了倒車影像、無鑰匙啟動系統(tǒng)、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助、自動空調(diào)、遠(yuǎn)程啟動、防紫外線玻璃等配置。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

自動版?英朗底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@djhkskdas說道：“車子爬坡的能力的話還可以，不過在滿載的情況下爬坡會稍微有一點點都不一樣，空調(diào)就開了話會比較明顯，還挺好，我一般市區(qū)路況行駛的比較多，所以感覺動力還是挺夠用，日常加速動力:日常加速感覺能夠滿足我的需求，只要不過分去踩油門或者猛剎車車子的整體感覺還不錯，”

網(wǎng)友@tielong30說道：“動力表現(xiàn)還算可以，不像網(wǎng)上說的那樣肉，過年回老家跑山路也不吃力而且油耗表現(xiàn)也不錯。”

網(wǎng)友@cn1320說道：“操控的的話這個我不知道是什么意思，但是呢，就是這個車開的很舒服，偶爾呢方向盤就是有一點沉，不過還能接受，還有就是我上班的路上有一段路呢，不是很好，底盤呢有一點硬?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）