隨著科學技術(shù)的進步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天就帶大家來看看這款奔馳EQC（詢底價|查參配）。

　　奔馳EQC前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風格，看起來十分豪華。

　　奔馳EQC車尾顯得頗具精細的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風格，內(nèi)部細節(jié)設(shè)計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　奔馳EQC內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風格，看起來非常大氣。

　　奔馳EQC搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前后交流異步電動機，電動機總功率286馬力，電動機總扭矩590?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程415Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，奔馳EQC的內(nèi)飾造型很大氣，和該車定位相符合。奔馳EQC的車尾給人一種十分豪華的感覺，看起來很上檔次，令人感嘆不已。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2020款 EQC 350 4MATIC?奔馳EQC底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 EQC 350 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@北京2009說道：“油門前段靈敏，舍得給油的話，起步不輸絕大部分的車”

網(wǎng)友@蹂躪中堅強說道：“畢竟屬于豪華品牌，整體的操控調(diào)校都比較的出色。方向盤的指向精準，過彎很流暢。油門和剎車的反應(yīng)也比較的靈敏，踩起來比較的方便。底盤的調(diào)校也是很穩(wěn)重的，過彎的時候側(cè)傾也不是太大。雖然整個車身的尺寸比較的大，但是駕駛起來非常的輕松。”

網(wǎng)友@zxcvbk說道：“動力充沛隨叫隨到，市區(qū)用有點動力過剩，只在城市高速路上試過地板油，從60-150只需要短短幾秒鐘，推背感超級強，平時習慣用運動模式起步沉穩(wěn)有力令人上癮。上坡動力:源源不斷的動力跑高速:120-150公里的加速2秒鐘就達成了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）