緊湊型SUV在國內(nèi)市場中熱度一直很高，但是近些年，隨著消費水平的升級，有購車意向的消費者也開始關注起了空間表現(xiàn)要比緊湊型SUV更好的中型SUV，不少車企也意識到了這一點，加大了對中型SUV開發(fā)的投入。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳EQC（詢底價|查參配）的實力如何。

　　奔馳EQC前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，看起來較為穩(wěn)重。

　　奔馳EQC車尾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，搭配精致的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調(diào)又得體。

　　奔馳EQC內(nèi)飾整體比較精美，細致的設計和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　該車采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　奔馳EQC后排空間不錯，實用性還是可以的。此外，該車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　奔馳EQC后備廂地面平整，可利用率高，后排座椅支持比例放倒，裝載能力十分出色。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奔馳EQC的車尾看起來十分豪華，看起來很上檔次，令人感嘆不已。奔馳EQC的車側(cè)給人一種十分精致的感覺，在一些細節(jié)方面處理得不錯，從而讓整體看上去比較時尚。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 EQC 350 4MATIC?奔馳EQC空間大嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 EQC 350 4MATIC針對空間的看法吧：網(wǎng)友@i209說道：“感覺懸架是比較軟的，過減速帶不會太震，座椅也很舒服，空間大可以加不少分，乘坐也很舒適，底盤在過差路的時候體現(xiàn)了底盤高的好處。”

網(wǎng)友@0c0v說道：“前排不需要多說，非常寬敞，駕駛位的座位也很舒適，身高一米八坐在里面不會顯得太擁擠，可以暢快的駕駛?！?/p>

網(wǎng)友@北京2009說道：“座椅感覺不錯，本人也不追求真皮，座椅柔軟度比較好。。不過經(jīng)過減速帶的時候偏硬了，可以聽過好清脆的“哐哐”聲。在行駛過程中抖動可以在忍受的范圍內(nèi)，沒有傳說中的那么夸張，隔音比較好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）