對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是AION LX（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　AION LX前臉呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　AION LX車(chē)尾呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合運(yùn)動(dòng)的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細(xì)節(jié)的處理也很到位。

　　AION LX內(nèi)飾看起來(lái)頗具簡(jiǎn)練的感覺(jué)，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　AION LX搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350?！っ?，工信部純電續(xù)航里程503km。

　　該車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，AION LX的前臉給人一種十分流暢的感覺(jué)，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。AION LX的車(chē)尾展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2019款 純電?AION LX?5座動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 60針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@_Allergy.說(shuō)道：“從手感上來(lái)說(shuō)，我還挺滿意的，但是手感這玩意兒有點(diǎn)抽象，有點(diǎn)飄忽不定，我覺(jué)得手感不錯(cuò)，但是手感不太好，所以我還是說(shuō)點(diǎn)實(shí)際的東西吧，方向盤(pán)的材質(zhì)很好，給人一種不一樣的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@drftjtjtjytj說(shuō)道：“AIONLX確實(shí)很好開(kāi)，比如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)等等。車(chē)也很聽(tīng)話，你把方向盤(pán)往哪兒開(kāi)，車(chē)子就往哪兒開(kāi)?！?/p>

網(wǎng)友@--箭頭-說(shuō)道：“AION LX的動(dòng)力不用多說(shuō)，在電動(dòng)車(chē)中也是數(shù)一數(shù)二的，非常的給力，而且我買(mǎi)這輛車(chē)主要是為了代步，只要有足夠的速度就行。最多也就是開(kāi)個(gè)滴滴什么的，開(kāi)滴滴也不需要開(kāi)得太快，免得乘客們緊張。AIONLX的加速很快，加速也很穩(wěn)定，車(chē)身沒(méi)有任何的抖動(dòng)，所以我對(duì) AIONLX的動(dòng)力還是很滿意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）