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領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)車(chē)頭呈現(xiàn)出平滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)相當(dāng)順滑,觀感不俗。
該車(chē)長(zhǎng)寬高4610/1800/1450mm,軸距2700mm,車(chē)側(cè)采用動(dòng)感的線條,無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)內(nèi)飾風(fēng)格看起來(lái)較為酷炫,整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.6L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力,峰值扭矩147牛·米,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率61馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩170牛·米,工信部綜合油耗1L/100km,工信部純電續(xù)航里程85Km。
領(lǐng)動(dòng) 插電混動(dòng)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@jjs12369說(shuō)道:“雖說(shuō)都說(shuō)內(nèi)室差,不過(guò)我感覺(jué)蠻好,我中意,我也中意。就是中控屏幕有點(diǎn)兒小,其它的都非常實(shí)用”
網(wǎng)友@kangkang1999說(shuō)道:“操控個(gè)人覺(jué)得很好,指哪打哪,過(guò)彎支撐很足,現(xiàn)在過(guò)彎都不像以前的車(chē)那樣,沒(méi)什么明顯的傾斜,很有信心?!?/p>
網(wǎng)友@sqgzl說(shuō)道:“配置方面很多都是自由選配的,不過(guò)價(jià)格可不便宜?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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