隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注奔馳E級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級車頭顯得非常大方，配合五邊形格柵，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　奔馳E級車尾呈現(xiàn)出精細的設計風格，搭配銀色飾條，造型看上去不僅時尚，而且設計感也很強。同時，采用了豪華的尾燈設計，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奔馳E級內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺，作為一輛商務車，大氣的內(nèi)飾是必不可少的。另外，這款車豪華的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進行裝飾，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　奔馳E級配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩370?！っ住?/p>

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔馳E級的頭燈標配了LED遠近光燈，看起來美感十足。奔馳E級配備了可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內(nèi)通透性，通風也更方便了?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 改款 E 300 L 時尚型?奔馳E級動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 改款 E 300 L 時尚型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ivylark說道：“開了寶馬和奔馳試駕車 要寶馬有駕駛樂趣和駕駛感覺，操控不如寶馬 奔馳運動版現(xiàn)在學寶馬調(diào)教偏寶馬運動，但是開起來要寶馬有感覺 奔馳開起來沒感覺，開多了就膩了”

網(wǎng)友@ivylark說道：“提速非?？扉_過上一代奔馳感覺提速比上一代奔馳好很多，大標運動款調(diào)教像寶馬 偏向?qū)汃R但是不如寶馬。和上一代奔馳比起來調(diào)教不一樣了 ，提速更快 超車更直接 ，上一代奔馳比較穩(wěn)重商務 這一代奔馳更運動但是超車和轉(zhuǎn)彎感覺不太穩(wěn)重”

網(wǎng)友@joey1979說道：“很滿意，很滿意，很滿意，很滿意。很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）