隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車型中，配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了，所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢(shì)了。如果你正打算購(gòu)買一款中大型SUV，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奧迪RS Q8（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪RS Q8車頭呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　奧迪RS Q8車尾看起來(lái)頗具精細(xì)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奧迪RS Q8內(nèi)飾看上去頗具沉穩(wěn)的感覺(jué)，輔以銀色飾條，看起來(lái)非常大氣。

　　奧迪RS Q8配備4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率600馬力，峰值扭矩800?！っ祝ば挪烤C合油耗11.7L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，奧迪RS Q8的車頭造型走了素雅路線，給人一種很簡(jiǎn)約的感覺(jué)。奧迪RS Q8的車側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng)，線條流暢，觀感非常大氣。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

奧迪RS Q8?2021款 RS Q8 4.0T動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 RS Q8 4.0T針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@四醫(yī)大說(shuō)道：“動(dòng)力非常強(qiáng)勁，像一頭猛獸，源源不斷的輸出感?！?/p>

網(wǎng)友@kingjason009說(shuō)道：“這部車的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，可以說(shuō)是機(jī)車猛獸。配4.0升V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)車型已經(jīng)很少見(jiàn)了。3.8秒的百公里加速成績(jī)比跑車一點(diǎn)不差。我覺(jué)得輕混對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力輸出沒(méi)有太大影響。”

網(wǎng)友@xiaoyan0123說(shuō)道：“速度快自然很快，毋庸置疑的。同樣ZF 8AT的邏輯對(duì)比寶馬M來(lái)說(shuō)有點(diǎn)懶，符合豪華車的地位，不夠狂野。不過(guò)換到RS2，變速箱邏輯S擋之后還是蠻積極的（但是對(duì)比AMG/M的那種瘋狂來(lái)講，還是太溫和了）發(fā)動(dòng)機(jī)介入:ESP運(yùn)動(dòng)模式發(fā)動(dòng)機(jī)前期介入也太溫柔了，應(yīng)該是防止打滑但是實(shí)在不夠激情，甚至讓人容易誤解為渦輪遲滯，慢吞吞上來(lái)的。不過(guò)在高速高轉(zhuǎn)下發(fā)動(dòng)機(jī)介入很迅速，一點(diǎn)也不拖泥帶水聲浪:啟動(dòng)聲浪還可以，帶了一點(diǎn)回火?？偟穆曇艉軔?，和G63那種有點(diǎn)像，高轉(zhuǎn)可以很亢奮但是依然聲調(diào)不高。總的來(lái)說(shuō)聲壓蠻小的，想高調(diào)一點(diǎn)的肯定要處理頭段和GPF0-100加速:自己測(cè)了一下4秒上下，最快3.7秒。沒(méi)仔細(xì)測(cè)，感覺(jué)也用不上”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）