【太平洋汽車網(wǎng)】調(diào)速電阻一般裝在空調(diào)蒸發(fā)器組件上，利用氣流進行冷卻，鼓風機開關一般裝在控制面板內(nèi)，設置不同檔位，供調(diào)速用。

　　鼓風機電阻位于油門踏板上方，把駕駛側的前擋板拆下來就可以看到兩個綠色的插頭。汽車鼓風機電阻的主要作用是用來控制風速的快慢，如果出現(xiàn)損壞，那么最明顯的表現(xiàn)就是沒有辦法調(diào)整空調(diào)的風速。

　　空調(diào)調(diào)速電阻安裝固定在風道里，這樣當鼓風機工作的時候，會有風冷卻。

　　只要鼓風機在轉(zhuǎn)，就有電流通過調(diào)速電阻，這時候電阻體就會發(fā)熱，電阻體上有一個保險絲，當鼓風機堵轉(zhuǎn)，短路，或者異常電流過高時，保險絲會熔斷，這時候鼓風機就不能工作了。

　　汽車鼓風機電阻主要作用是控制風速的快慢 。有些車是用鼓風機電阻控制鼓風機轉(zhuǎn)速的，如果鼓風機電阻壞了，鼓風機就無法調(diào)速，或者鼓風機只有最大或者最小轉(zhuǎn)速。

　　開鼓風機（空調(diào)的吹風開關），如果溫度選擇是最低溫度，則外循環(huán)的是車外自然風溫度，但會略高，因為空調(diào)外循環(huán)的進風口基本上處于前擋玻璃下沿與發(fā)動機艙之間，會帶進機艙的溫度。

　　開啟空調(diào)（A/C）開關，如果是自動空調(diào)的，則鼓風機會自動開始啟動送風；如果是手動開關的，一般是鼓風機開啟后空調(diào)壓縮機才會開始起跳工作。

　　當A/C開啟壓縮機工作時，經(jīng)過空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器交換吹出來的是冷風，但同樣受溫度選擇高低通過系統(tǒng)中的隔板控制自然風、蒸發(fā)器熱風、冷凝器冷風的混合比例，以達到溫度高低的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）