隨著汽車制造技術(shù)的進步，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。如果你正打算購買一款跑車，那不妨來看看今天介紹的這輛寶馬8系（詢底價|查參配）。

　　寶馬8系車頭呈現(xiàn)出孔武有力的設計風格，給人一種姿態(tài)昂揚、蓄勢待發(fā)的感覺，有著濃郁的戰(zhàn)斗氣息。

　　寶馬8系車尾呈現(xiàn)出戰(zhàn)斗的設計風格，配合犀利的尾燈，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。

　　寶馬8系配備3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ祝ば挪烤C合油耗9.4L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，寶馬8系的車頭在設計上非常個性，辨識度較高，讓人眼前一亮。來到后排，寶馬8系后排空間只能說勉強夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

寶馬8系?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 840i 四門轎跑車 xDrive M 運動套裝針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@sunyong2008說道：“轉(zhuǎn)向手感好，入彎支撐性不錯，沒有其他豪華車，不作對比，不作評價”

網(wǎng)友@刀鋒澀說道：“駕駛也對比了幾款同級別車型，感覺還是寶馬8系的操控手感流暢舒適。”

網(wǎng)友@kenny926說道：“方向盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向手感很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）