對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，配合運(yùn)動的尾燈，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，非常符合年輕消費者的口味。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，馬自達(dá)3 昂克賽拉的前臉在設(shè)計上非常流暢，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。馬自達(dá)3 昂克賽拉的內(nèi)飾看起來十分運(yùn)動，整體的造型設(shè)計十分動感。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2.0L?馬自達(dá)3 昂克賽拉動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0L 100周年特別紀(jì)念款針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@2678-英子說道：“馬自達(dá)的動力確實很強(qiáng)，我試了一下2.0 L的排量，提速還算不錯，比同級別的車型要好很多，再加上創(chuàng)世藍(lán)天的技術(shù)，更是占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，再加上13:1的壓縮比，在緊急情況下也能派上用場?！?/p>

網(wǎng)友@phoenix11zf說道：“2.0 L的動力，我個人覺得完全夠用了，一點都不覺得慢，很輕松，給油就走！”

網(wǎng)友@pconline.no1說道：“這個車的操控的話，前面也說了，我個人感覺非常不錯，因為我本身開車還是有點手生的，買了新車不是太敢上路，但是這款車讓我沒有這種感覺，開著非常平順，過彎也很順暢，不需要大幅度打方向盤，好像是因為GVC”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）