卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

連續(xù)以來(lái)，豐田以技術(shù)和品格著稱深受用戶人群鐘情，旗下的卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是秉承了其全部好處，被稱為經(jīng)典之作，但斬新一代K3上市后，富厚的建設(shè)、不俗的顏值以及超高性價(jià)比，無(wú)疑成為了卡羅拉強(qiáng)大的敵手。

當(dāng)老牌豪強(qiáng)遇上復(fù)活黑馬，誰(shuí)才是真確人民家轎？

大無(wú)數(shù)用戶人群都買的起才稱得上“人民”二字。

以燃油版車型為例，卡羅拉的官方引導(dǎo)價(jià)為11.68-14.28萬(wàn)，斬新一代K3為10.88-12.58萬(wàn)（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)），從費(fèi)用上看，兩款車都走的親民門路，但斬新一代K3更能迷惑那些資金重要的用戶人群的眼光。

所謂性價(jià)比，除了費(fèi)用外還要看建設(shè)。

斬新一代K3全系標(biāo)配感到后備箱、主動(dòng)空調(diào)及車載氣氛凈化體系，功效上加倍適用與人道化。

斬新一代K3全系標(biāo)配大尺寸觸控液晶屏，展現(xiàn)了實(shí)足的至心，就連GPS導(dǎo)航體系以及導(dǎo)航線況消息表現(xiàn)這種適用性建設(shè)，也是除了低配車型其余均有融合，而卡羅拉則是惟有頂配車型本領(lǐng)有。

在語(yǔ)音操控體系方面，斬新一代K3具有對(duì)電話、導(dǎo)航、空調(diào)以及多媒體等多個(gè)功效舉行操控的上風(fēng)，適用性更強(qiáng)，而卡羅拉大片面車型都只能完成語(yǔ)音電話，功效比較單純。

因此從建設(shè)角度來(lái)看，斬新一代K3固然費(fèi)用較低，但建設(shè)反而更富厚很多，兩款車的性價(jià)比上下立見。

能源機(jī)能上，斬新一代K3搭載了1.5L+IVT以及1.4T+7DC兩套差別的能源體系，可選定性更高。1.5L版本搭載的IVT變速箱不但布局比較更干脆，雜音更小，還能為駕駛者供應(yīng)非常合乎其駕駛習(xí)氣的模式，讓操控更放松。1.4T版本則更適用尋求駕駛豪情（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的年青人，在渦輪的加持下，油門更天真，非常大扭矩參與光陰比較較早，低速時(shí)發(fā)作力更強(qiáng)。

卡羅拉搭載的是1.2T策動(dòng)機(jī)，般配CVT無(wú)級(jí)變速箱，能源輸出安穩(wěn)且足量，非常適用家用，自己就非常成熟的豐田技術(shù)加持，駕駛更寧神。從能源機(jī)能上來(lái)說，二者闡揚(yáng)均不俗，現(xiàn)實(shí)駕駛感覺差異不彰著。

作為人民家轎，機(jī)能與油耗固然要都兩全。這點(diǎn)不得不提曾以VVT-i技術(shù)穩(wěn)定了本人在策動(dòng)機(jī)平臺(tái)職位的豐田了，作為旗下車型的卡羅拉秉承這一上風(fēng)，搭載種種省油技術(shù)，百公里油耗可低至5.1L。而斬新一代K3搭載的“CVVT”，也能憑據(jù)現(xiàn)實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)來(lái)轉(zhuǎn)變氣門的開閉，晉升焚燒服從，更有ITMS集成熱經(jīng)管體系晉升全部策動(dòng)機(jī)的散熱服從，概括油耗到達(dá)快要5L的結(jié)果，經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。

概括來(lái)看，兩款車都有成為人民轎車PICK的氣力，此中斬新一代K3以費(fèi)用、建設(shè)以及燃油經(jīng)濟(jì)性等上風(fēng)，闡揚(yáng)更為雋拔，能夠說它才是真確人民家