傲虎 參考價：29.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(423條)

傲虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)已成長為斯巴魯的旗艦車型，為客戶提供諸如安全性，舒適性，實(shí)用性，耐用性和可駕駛性等價值。在過去的26年中，傲虎在歐洲的銷量超過303,000輛。自1989年以來，全球累計(jì)產(chǎn)量已超過660萬臺。2021款傲虎在動力性能與安全性能方面都有顯著提升。我們先來看看動力方面如何？

自然吸氣2.5升發(fā)動機(jī)，約90％的零件經(jīng)過重新設(shè)計(jì)

配備直接噴射的2.5升水平對置4缸汽油自然吸氣發(fā)動機(jī)。169馬力，最大扭矩為252(N·m)。直噴式2.5升水平對置4缸汽油自然吸氣發(fā)動機(jī)已重新設(shè)計(jì)了約90％的發(fā)動機(jī)零件，以提高壓縮比。CVT鏈條式變速箱通過更新液壓系統(tǒng)并擴(kuò)大了齒輪比范圍，通過將驅(qū)動力的傳遞效率與傳統(tǒng)類型相比提高了22％，從而追求高燃油效率和駕駛性能。據(jù)說斯巴魯?shù)脑肌皩ΨQAWD”通過將其與主動扭矩矢量相結(jié)合來改善操縱性能和轉(zhuǎn)彎性能。車身離地間隙提升為213毫米。離開角為19.7度，進(jìn)近角為22.6度，斜坡過度角為21度。

當(dāng)將水平對置的發(fā)動機(jī)安裝在前面時，由于與側(cè)架的平衡，很難延長發(fā)動機(jī)的沖程。換句話說，作為最近的技術(shù)趨勢，長沖程的障礙很大。以將新一代FB20型的缸徑x沖程設(shè)置為84.0x90.0mm，并將缸徑/沖程比設(shè)置為1.07。可以通過使缸徑/沖程比保持不變并增加排量來將排量增加到2.5升，但是由于橫向尺寸限制。實(shí)際上，F(xiàn)B25型孔的x行程為94.0x90.0mm?？?沖程比為0.96。但是，考慮到EJ25的0.79，可以說它已經(jīng)相當(dāng)“長沖程”了。孔徑仍然高達(dá)94.0mm。對于這種FB25型，燃燒概念是不同的。

斯巴魯新的2.5L發(fā)動機(jī)在提速方面肯定要比以前的引擎更快，因?yàn)閿U(kuò)大了缸徑，改變了變速箱的液壓設(shè)計(jì)，增加了輸出扭矩。總之，不得不說新款車型有不少的動力提升。