冒險家 參考價：24.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(291條)

簡單來說，F(xiàn)7相當于是H6的換殼版本。只不過F7的整體設計會比H6來的更年輕更運動一些。參考目前H6在市場上的反響和表現(xiàn)，我覺得F7還是可以買的。

哈弗的車，整體駕駛感受還不錯，就是有兩個小缺點一直沒有很好的解決。一個是渦輪有一些些遲滯，一個是低速時換擋有些許頓挫。但是如果不是刻意去感受，可以忽略不計。

別的先不說，C260L著實擔不起“大奔”兩個字。要稱得上“大奔”，怎么也得是個S級吧？

而325Li和奔馳C260L相比，我個人會更喜歡寶馬325Li一些。首先，因為寶馬的“運動”屬性，雖然現(xiàn)在“運動”屬性在寶馬上已經弱了很多，而且我大概率也不會開著它去下賽道。但是有機會去跑山的話，還是會比C260L來的更有駕駛樂趣一些。

其次，新C級已經發(fā)布了。雖然還沒定下正式上市時間，但是我覺得完全可以等等。就算看不上新的C級，等它正式上市了之后，現(xiàn)款的C級應該會有一定的優(yōu)惠，估計會比現(xiàn)在買更劃算一些。

最后，就是個人原因。我是真的不喜歡奔馳這個牌子。

我會更推薦林肯冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

作為SUV車型，對比轎車來說，首先在縱向空間上就會有優(yōu)勢。出去自駕游的話也能攜帶更多的東西。而且，不少人覺得，長時間乘坐的話，SUV會比轎車舒服。所以在國內，大多數(shù)消費者在選擇家庭用車時，會首先考慮SUV。

其次，作為SUV，冒險家的通過性會比比亞迪漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）DM來的有優(yōu)勢一些。雖然現(xiàn)在出去自駕游已經很少有那種轎車走不了的非鋪裝路面了，但是如果駕駛的是SUV的話，出去自駕時候的路線選擇會更靈活方便一些。

我覺得雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300h基本可以說是完全符合你的需求了。動力輸出平順，日常代步時也是安靜舒適。正常使用的話，基本不會出什么毛病。唯一比較讓人不太滿意的，就是雷克薩斯的銷售政策。沒有優(yōu)惠不說，還得加價。這也是很多人不愿意選擇雷克薩斯的原因。

如果介意這點，奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之類的，也可以選。但是論省心程度，還是雷克薩斯ES更勝一籌。