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本田雅閣相比速派選哪個好?

2022-06-02 18:31:01 作者:lizhu

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斯柯達速派簡單來說是采用了大眾的平臺和技術(shù),但是整體做工卻向著奧迪看齊。速派2019款有著全新的外觀與全新的內(nèi)飾設(shè)計,讓所有人眼前一亮,理論上講,出自大眾必將代表大眾,但斯柯達的神奇設(shè)計師做到了青出于藍而勝于藍,有著大眾設(shè)計上的高級感,但看上去比大眾年輕的多。

外觀方面,速派2019款前臉直瀑式格柵結(jié)合修長犀利的全新大燈,塑造出十分具有立體感的視覺效果。

車身側(cè)面一根凌厲的線條從前大燈一直延伸至車尾,搭配全新的18寸V型鋁合金輪轂,都為整車添加更多年輕、動感的氣息。

新速派的尾部也加入了新的設(shè)計元素,采用大量的線條勾勒,尾燈組采用更加立體的造型設(shè)計,Scaron;KODA分布式字母車標取代傳統(tǒng)的圓形Logo標識。整體外觀依舊保持了速派以往簡約大氣的設(shè)計,十分耐看。

相比外觀,速派2019款在內(nèi)飾上的變化更加明顯,真皮方向盤和座椅、中控臺的實木飾條、副駕駛的老板鍵等均保持了B級車高檔商務(wù)舒適的屬性。

內(nèi)飾最大的變化是采用了最新的觸控式空調(diào)按鈕面板,對整體內(nèi)飾的科技感提升不小,很靈敏,除此之外還加入了手機無線充電功能,算是與時俱進了。

速派2019款配置了多達26處的車內(nèi)儲物空間,并且車門板內(nèi)設(shè)計了一個類似勞斯萊斯可放置雨傘的空間,扶手箱還擁有制冷功能,有一個制冷出風(fēng)口通到里面,試想一下,在炎熱的夏天,隨時都能喝到?jīng)鏊娘嬃鲜且患嗝缾芤獾氖虑椤?p>此外,速派2019款還擁有可擴展至1680L容積的后備廂,搭配掀背式的后尾門設(shè)計,便利性大大提高。

相比外觀內(nèi)飾上的改動,真正值得聊聊的其實是速派2019款在配置上的升級。速派2019款在老款車型的基礎(chǔ)上增加了很多配置,8英寸的中控顯示屏顯示效果清晰,電子手剎,AUTO自動駐車,防瞌睡提醒等均為全系標配。

高配車型上配備了10.25英寸全液晶儀表,通過前風(fēng)檔環(huán)境光傳感器和內(nèi)置環(huán)境光傳感器,主動調(diào)整顯示亮度;,帶有4種不同主題滿足不同的駕駛者喜好。搭載了8吋數(shù)字互聯(lián)多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng),可與全液晶儀聯(lián)動,同步顯示導(dǎo)航地信息,支持高德地、語音控制、熱點推送等功能,重要信息一目了然。

此外還配備了可根據(jù)實時路況和當前車速自動調(diào)節(jié)的LED大燈,自動泊車、自動防眩目后視鏡、主駕12向電動調(diào)節(jié),4向腰托、CANTON品牌的12揚聲器音響、帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)等,安全以及科技配置已達越級水平。

車身尺寸方面,速派2019款的車身長寬高分別為4869×1865×1489mm,軸距為2841mm,整體車身尺寸相比同級別車型擁有較大優(yōu)勢。懸架系統(tǒng)方面采用前麥弗遜式獨立懸掛+后四連桿式獨立懸掛的組合,標準的德系風(fēng)格。

作為一款尺寸如此之大的B級車,其車內(nèi)空間非常寬敞,這么說吧,哪怕坐前后排都是1米8以上,后排也能翹二郎腿。

在動力系統(tǒng)上,速派2019款采用了1.4T和2.0T高低功率三種動力組合,全部搭配7速雙離合變速箱。而最大馬力分別為150Ps、186Ps和220Ps,最大扭矩為250Nm、320Nm和350Nm。憑借先進的發(fā)動機技術(shù),有效實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的動力輸出,讓駕乘者體驗到澎湃駕乘快感的同時,還能大幅節(jié)約燃油開支。

小結(jié):綜合來看,速派2019款從內(nèi)到外都是一輛德系味兒非常濃厚的車型,動力滿足日常城市家用完全沒問題,偶爾長途自駕也是個不錯的選擇,無論從配置、外觀、內(nèi)飾以及動力等各方面均滿足了其B級家用轎車的訴求,偶爾也能滿足任性激烈駕駛的欲望。

本田雅閣相比速派選哪個好——雅閣

雅閣在國內(nèi)“征戰(zhàn)”多年累積下來的用戶口碑成就了如今出色銷量,褪下商務(wù)“外衣”后的全新雅閣造型上不僅與“小弟”思域查成交價|參配|優(yōu)惠政策)更加相似,并且更加低趴扁平的視覺效果看起來很是犀利。

換代后的雅閣看起來確實年輕了很多,采用全新家族式外觀設(shè)計通過飛翼式的鍍鉻條貫穿整個前臉,配合小尺寸的黑色格柵飾板以及層次復(fù)雜的包圍設(shè)計迎合年輕消費者的需求,

羽翼式的LED近光燈與中網(wǎng)搭配更鋒利,粗壯的鍍鉻裝飾條與大燈形成了一體化的設(shè)計。但是遠光燈還是鹵素?zé)粼?。也沒有自動大燈功能

側(cè)面造型上,雅閣采用了類似掀背車型的C柱設(shè)計,車頂從B柱開始緩慢下滑延伸到小鴨尾處優(yōu)雅十足。十代雅閣的長寬高分別為4893/1862/1449mm,軸距為2830mm,相比上一代車型有55mm的軸距增長,并且得益于本田MM理念的加持之下,雅閣的后排空間確實很寬裕。

更多消費者覺得雅閣的溜背造型最好看,車頂在B柱之后急速下滑形成了溜背設(shè)計,看起來十分賞心悅目。這個設(shè)計跳出了以往三廂車的固化設(shè)計,讓人眼前一亮。

雅閣內(nèi)飾布局相當規(guī)整,采用對稱式的設(shè)計輔以懸浮式中控大屏看起來很舒服,是典型日系車的味道,主調(diào)黑色搭配深色木紋風(fēng)格簡單明了,相對運動的外觀,雅閣的內(nèi)飾就顯得保守了一些。

雅閣低配上車上采用了一塊7英寸的屏幕,顯示效果還算清晰,但是缺少導(dǎo)航等功能

而在做工用料方面雅閣也保持著中型車所該有的高級感,木紋飾板與適量鍍鉻飾條搭配,中控臺與車門都用上大量軟性材質(zhì)覆蓋提升觸感。

但是配置方面作為全系最低配車型,雅閣還是欠缺了點實用配置,如:倒車雷達

倒車影像、定速巡航、電動座椅調(diào)節(jié)、

雅閣目前全系配備1.5T發(fā)動機,高功率版的260TURBO車型,最大功率195馬力,最大扭矩260Nm;低功率版的230TURBO車型,最大功率177馬力,最大扭矩230Nm。

除了配置和動力方面和速派有一定的差距以外,本田雅閣也有一些日系的通病,比如車漆薄,而且底盤硬,尤其是和速派這樣的德系車比起來,一旦路況不平坦,非常影響駕駛舒適性。除了配置欠缺以外,雅閣的大屏也不支持觸控,使用起來不太方便,同時車的噪音也比速派要大,喜歡開車聽音樂的話,駕駛樂趣也會打折扣。

總體來說,速派無論是平臺技術(shù)、整體做工還是配置、動力在B級車中都是數(shù)一數(shù)二的,比起本田雅閣,速派不僅擁有過硬的品質(zhì)、大空間、高配置,而且價格親民,這也難怪大家都選速派了。就小編本人來說,還是最中意查成交價|參配|優(yōu)惠政策)速派的大空間。小編平時就喜歡和朋友一起自駕游,速派的后備箱不僅容積大,而且掀背式的設(shè)計讓拿取大件行李更加方便,目測用后備箱搬家都不是問題。如果還在糾結(jié)本田雅閣相比速派選哪個好的話,不妨看看速派吧。

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