桑塔納 參考價(jià)：8.79萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2021條)

大眾汽車的質(zhì)量好嗎？

現(xiàn)在人們聚在一起討論買什么汽車的時(shí)候，很多人都會(huì)說買大眾汽車，理由是德國汽車品質(zhì)可靠，買回來的車經(jīng)久耐用。這是人們看到很多城市的出租車都是上海大眾的桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和一汽大眾的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車，那么大眾汽車的質(zhì)量究竟如何呢。在上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年初期，中國和德國大眾合資成立大眾汽車公司，當(dāng)初我國政府選擇和德國大眾合作，是因?yàn)榈聡顺兄Z將實(shí)行一定比例的汽車零部件本土化，這樣有助于引進(jìn)德國的先進(jìn)的汽車技術(shù)。在上個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年初，一直到20世紀(jì)初期，我國的道路質(zhì)量普遍比較差，德國汽車的白車身剛度比較大，零部件質(zhì)量抗疲勞強(qiáng)度比較大，因此比較適合我國的公路狀況，車輛使用很長時(shí)間后，車身剛度仍然比較好，

給人們大眾車比較結(jié)實(shí)耐用的感覺。90年代我國進(jìn)口過很多日本車，一段時(shí)間還走私進(jìn)來很多韓系車。由于日本和韓國都是島國，鋼鐵資源匱乏，設(shè)計(jì)的汽車白車身鋼板比較薄，那個(gè)時(shí)候還沒有使用高強(qiáng)度鋼板這么一說，整車的剛度比較低，因此在使用一段時(shí)間后，車身的變形會(huì)引起部分零部件的異響，給人車輛松松垮垮的感覺。但是不可否認(rèn)的是，德系車的噪音相比同價(jià)位的日系車是處于劣勢的。打開很多車的車門就可以發(fā)現(xiàn)，德國車的車門密封條要比日本車的車門密封條少，而且結(jié)構(gòu)也不如系車的好。汽車在行駛過程中，噪音主要于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，輪胎的噪音，車身門子及車身突出物引起的風(fēng)噪。

因此隔絕上述三種噪音的傳播就是整車隔音的重要工作和成功的關(guān)鍵。大家可能還記得，2016年之前日系車幾乎所有的車輛前防撞梁和德系車差不多，但很多日系和不標(biāo)配后防撞梁。這是因?yàn)槲覀儑业钠囅嚓P(guān)法律沒有規(guī)定必須安裝后防撞梁，所以在中國銷售的很多日系車沒有安裝后防撞梁。但德國車基本都安裝了后防撞梁，就在人們都在議論，并義憤填膺的批評日系車沒有后防撞梁的時(shí)候，一汽大眾和上海大眾推出的新捷達(dá)和新桑塔納取消后防撞梁，低配車型甚至取消了前霧燈，一時(shí)間輿論嘩然，但直到今天大眾汽車卻在簡配的道路上越走越遠(yuǎn)。也可能是看到日系車這么多年都不安裝后防撞梁，得節(jié)約多少成本。