隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，但也要注意不能本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。今天介紹的這款發(fā)現(xiàn)（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為66.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風格，這種氣派的感覺符合大部分消費者的喜好。

　　發(fā)現(xiàn)車尾顯得十分沉穩(wěn)，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風格，造型設(shè)計非常時尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　發(fā)現(xiàn)配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率300馬力，峰值扭矩400?！っ?。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)的頭燈配備了LED遠近光燈，看起來氣場十足。來到后排，發(fā)現(xiàn)第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間也還尚可，能滿足中短途的乘坐需求。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2020款 2.0T SE?發(fā)現(xiàn)底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T SE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@qiguaidehen說道：“轉(zhuǎn)向精準，操控流暢，懸架支撐到位，開起來很爽。”

網(wǎng)友@\N說道：“抬踩提速比一直踩油門提速要快。另外一個方法就是用手+—擋，123檔基本都是加腳油就能升檔，456擋時間略長。缺點是跟車時頓挫感強烈...”

網(wǎng)友@zhushao1026說道：“試車的時候覺得加速延緩，應(yīng)該是厚積薄發(fā)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）