雷凌 參考價：11.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3851條)

外觀方面，雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用了日美版卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的造型，與卡羅拉相比，最大的外觀差異主要是進氣格柵和大燈造型上，雷凌的進氣格柵尺寸相對狂野，采用了六邊形的設(shè)計風格，頗具視覺沖擊力，而卡羅拉由于是歐版設(shè)計，因此整體感覺相對優(yōu)雅。車身側(cè)面方面幾乎找不到兩者的不同，因為腰線的設(shè)計也沒有太大區(qū)別，車尾最明顯的差異是卡羅拉的尾部更加飽滿，因此后備箱的尺寸相對較大，另外稍有不同的是兩者的示寬燈造型，雷凌使用了豎條設(shè)計，而卡羅拉采用了橫向設(shè)計。

內(nèi)飾方面，兩者的差異主要于不同版本間的中控屏差異，雷凌普通燃油版的內(nèi)飾風格與卡羅拉基本相同，背投式的中控屏看上去雖然有些突兀，但使用起來足夠流暢。而雙擎版本上兩者也基本相當，都使用了一塊尺寸更大的中控屏，有點類似于特斯拉的設(shè)計，這塊大屏放在車內(nèi)，帶來了極高的科技感。

空間方面兩者的差異也極小，雷凌的車身長寬高尺寸分別為4640*1780*1455mm，軸距為2700mm，而卡羅拉車身長寬高尺寸分別為4635*1780*1455mm，軸距同樣為2700mm，出了車身長度少了5mm以外，卡羅拉與雷凌沒有任何不同。

動力方面，普通燃油版車型均搭載了一臺1.2T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，兩款車型調(diào)校參數(shù)均一致，最大馬力116匹，最大扭矩185牛米，與之匹配的都是CVT變速箱，而混動版本動力也保持一致，使用了一臺1.8L自然吸氣發(fā)動機加電機的組合，綜合功率達到了90kW，與之匹配的都是E-CVT變速箱。

從兩者的產(chǎn)品差異上，我們很難發(fā)現(xiàn)明顯的不同，如果遮住車頭，可能大家都很難區(qū)分這兩款車，但是銷量差距也是不爭的事實，通過分析，小編發(fā)現(xiàn)有以下幾個方面問題可能導致銷量的差異。

1. 車型影響力

作為同一品牌下的同胞兄弟，兩款車型在國內(nèi)的知名度還是有很大區(qū)別，卡羅拉早在2004年就引入了國內(nèi)，可以說在國內(nèi)市場已經(jīng)有了接近16年的積淀，而雷凌車型正式與國人見面是在2014年，因此卡羅拉無論是品牌認知度還是口碑，都要遠勝于雷凌。

另外雖然兩者均屬于同一平臺下打造的車型，但是對于消費者而言，如果沒有經(jīng)過專業(yè)的講解，很難意識到這兩款車型其實是“同一輛車”，加上知名度的不同，消費者自然更偏重于卡羅拉了。

2. 兩者定位略有不同

雖然兩者的區(qū)別著實很小，但這兩款車的定位還是有些許不同，卡羅拉由于群眾基礎(chǔ)更好，因此走的是“家用舒適風”，而雷凌為了凸顯不同，標榜自己為“運動”定位，在這個價位的車型中，消費者更多以家用為主，而對運動屬性不是太感冒，這樣的定位方式很自然讓消費者更加偏向卡羅拉。

3. 保值率不同

除了產(chǎn)品方面的因素之外，兩款車型的二手車保值率也有不同，小編從二手車之家查詢到，1年后卡羅拉的保值率為81.5%，而雷凌保值率為81.06%，卡羅拉要優(yōu)于雷凌，這或許也是部分消費者選擇卡羅拉的原因。

以上幾點就是小編認為的導致兩者銷量差異的主要原因，其實就產(chǎn)品而言，雷凌更具優(yōu)勢，首先是由于售價，目前雷凌的售價要比卡羅拉更低，這為它帶來了更高的性價比，同時在雷凌身后，是廣汽豐田享譽全球的模范工廠和“零缺陷”工廠，從投訴量和產(chǎn)品召回角度來看，雷凌的質(zhì)量相較卡羅拉更優(yōu)。