V6是4.0排量，V8有4.6和5.7兩個排量

如果在4.0和4.6之間選擇，發(fā)動機角度沒多大意義，4.0的發(fā)動機技術(shù)上更先進、也更耐用。使用上4.6因為是小8缸，動力和4.0無明顯區(qū)別。4.6是六速手自一體變速箱，換擋會平順一些，油耗也因為變速器的原因和4.0沒有多大區(qū)別。

4.6和4.0的區(qū)別主要在配置上，比如ESP、胎壓監(jiān)測，中控大屏、倒車影像等等。不過新款的陸巡ESP和胎壓監(jiān)測在4.0車型上也標配了。

真正大的區(qū)別是4.0和5.7，5.7是大八缸發(fā)動機，和LX570上的發(fā)動機是一樣的，動力很足，但如果和轎車比還是差一些，但足夠用。配置嘛，5.7的依然有很多型號，GX、VX、V X-R, 配置各不相同，價格也相差比較大。

針對2.6噸多的龐然大物來說，V6的啟動響應還是有差距的，同時在高原缺氧地區(qū)，V6的弱項就會更加明顯，對于一般車主，如果長期在城市跑的話，V6應該可以的，但對于喜歡玩越野或者穿越，或者長期在高原地段使用的話，還是建議V8吧。

關(guān)于4000/4600/5700，有三種發(fā)動機可選4.0V6+5AT，4.6V8+6AT，5.7V8+7AT，排量越大，變速箱越好，進口稅率越高，價格自然也越貴，配置稍好的4000都在70萬左右，4600也在90多萬，最低配的5700更是在100萬以上。

對于陸巡這么大體型的車來說，V6是典型的小馬拉大車，馬力和扭矩都嚴重不足。個人覺得V6陸巡根本就沒有存在的必要。4.6V8勉強可以不過還是肉。我沒有深度駕駛過陸巡不過4.6的GX460是天天開，每當高速超車的時候我都覺得這車咋提速這么費勁。在我看來陸巡這個車真的要想有駕駛樂趣的話要么上5.7要么上柴油增壓。