飛度 參考價(jià)：8.18萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3683條)

致炫與飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這兩輛車又該怎么選呢？在飛度上市之后，小編也分別對(duì)這兩款“網(wǎng)紅車”進(jìn)行了終端實(shí)地探訪。

首先，來到位于番禺南村的瑞凱廣汽豐田，進(jìn)店后小編明確要看致炫的普通版車型，并非致炫X。因?yàn)閭€(gè)人審美，始終覺得由致炫衍生而來的跨界車型怪怪的，對(duì)不上眼。但展廳內(nèi)卻沒有擺放普通版車型，這一點(diǎn)與此前走訪的其他4S店相同。從銷售口中得知，因?yàn)樵撥囆唾u得不錯(cuò)，所以連展車也沒有得擺。隨后銷售在車間里找到了一輛普通版車型，算是滿足了小編看車的需求。

既然來都來了，那么就坐下分別把致炫X、致炫L自動(dòng)擋最低配的價(jià)格算一算吧。會(huì)考慮到這個(gè)車型的消費(fèi)者，第一當(dāng)然是預(yù)算極其有限，很少會(huì)有追求高配車型。第二也僅僅是滿足代步需求，基本很少會(huì)滿載，所以動(dòng)力也是夠用就行。第三，空間也不是主要考慮的一點(diǎn)，但恰好致炫家族在后排空間表現(xiàn)方面做得還是很ok的。

兩者在車價(jià)優(yōu)惠方面都是有著8,000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，且第一年的保險(xiǎn)必須在4S店購買，費(fèi)用為6,000元。另外綜合服務(wù)費(fèi)為2,500元，也就是所謂的出庫費(fèi)。保養(yǎng)方面僅送首保，并無二保。落地總價(jià)致炫L為89,300元，致炫X為93,300元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。

致炫家族月供無壓力 工薪階層能圓夢(mèng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

而選擇貸款方案的話，兩款車型都是可以最高貸到60,000元，收取按揭服務(wù)費(fèi)3,000元。以36期為例，致炫L首付為29,300元，致炫X為33,300元。月供均為1,790元。對(duì)工薪階層來講，這個(gè)月供價(jià)格還是可以接受的。

但根據(jù)之前小編在其他4S店了解到的情況，致炫L大部分店都是有著10,000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，且贈(zèng)送首保與二保。如果真心有意購買的車主，除了價(jià)格上有商談的余地，還有其他方面可談。例如贈(zèng)送機(jī)油、精品、行車記錄儀等。可能銷售看出來小編并不是意向車主，關(guān)于這一方面也沒有過多涉及。所以，還是要貨比三家。

飛度方面。眾所周知，本次全新飛度帶來了雙系列車型，而由于新車上市，展廳內(nèi)也只是擺放了Cross版車型。從銷售口中得知，雙系列中，購買普通版的車主占比較大，也就是Sport版。

潮跑版性價(jià)比最高 無社保需抵押綠本

當(dāng)小編問到Sport版哪一個(gè)版本配置最具性價(jià)比，或者購買的車主最多時(shí)，銷售推薦了指導(dǎo)價(jià)為95,800元的潮跑版，也就是次頂配版本。老規(guī)矩，新車上市優(yōu)惠自然沒有，其他贈(zèng)送精品之類的，具體方案也還未出來。與致炫相同的是，第一年保險(xiǎn)同樣需要在4S店購買，費(fèi)用為7,000元。另外出庫費(fèi)2,500元，落地總價(jià)為114,080元。

如果想要選擇分期貸款，沒有社保的情況下，只能由廣汽本田金融提供貸款，且需要抵押綠本，抵押服務(wù)費(fèi)為800元。同樣以上述車型為例，最高可貸款67,000元，另外收取服務(wù)費(fèi)4,000元，首付總價(jià)為51,880元。分36期總利息為10,854元，月供為2,162元。

誰與爭(zhēng)鋒 致炫更具性價(jià)比

回到最初的問題，飛度與致炫，究竟哪一款性價(jià)比更高？在小編看來，無疑是致炫。即使是入門車型，就全系標(biāo)配智能啟停、上坡輔助、藍(lán)牙、倒車?yán)走_(dá)、日間行車燈、前排USB、2個(gè)喇叭等。這些在入門飛度上可都是沒有的，而且，在飛度上打開了收音機(jī)，你只能聽個(gè)寂寞。

人生第一輛車、代步、預(yù)算8-10萬內(nèi)、省油省心、空間、動(dòng)力都足夠，標(biāo)配的配置已能夠滿足日常使用，綜合這些因素，廣汽豐田致炫家族絕對(duì)是不二之選。這也是致炫家族能夠連續(xù)稱霸的原因，幾乎都擊中了選擇這個(gè)級(jí)別車主所需要的痛點(diǎn)。

各有千秋 “超跑”自帶魅力

而“超跑”飛度不是不好，只是在更多消費(fèi)者夠車的需求里，致炫會(huì)更加符合這群人的使用需求。從推出的將近20年時(shí)間里，飛度全球累計(jì)銷量已經(jīng)接近500萬輛，如此龐大的銷量數(shù)據(jù)，足以支撐證明全球消費(fèi)者對(duì)它的喜愛程度。飛度在過去的2019年里，全年累計(jì)銷量達(dá)110,380輛，穩(wěn)居同級(jí)別車型銷量第一位?？梢姡w度自然有它散發(fā)出來的魅力，也自然有它的受眾群體。

總結(jié)：廣汽豐田、廣汽本田這兩家合資車企，無論是品牌口碑、產(chǎn)品口碑，在消費(fèi)者心中都是可以打到很高的分?jǐn)?shù)。從兩者旗下的各個(gè)車型銷量成績(jī)中，不僅證明消費(fèi)者對(duì)它們的喜愛程度，也證明了它們的實(shí)力。

致炫家族、飛度，兩者作為該品牌下的入門車型，除了依靠極高的性價(jià)比讓大部分年輕消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了人生第一輛車，更重要的意義在于，使該品牌準(zhǔn)入門檻不高，更容易被接納，能夠籠絡(luò)到更多消費(fèi)者。親民價(jià)格、性價(jià)比高、省心省力，便是當(dāng)前消費(fèi)者購車的“理想狀態(tài)”。