卡羅拉 參考價(jià)：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8171條)

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖然銷量一直表現(xiàn)不錯(cuò)，每個(gè)月都是排名前幾的車型，但一般很難進(jìn)入前兩名，不過從全球范圍內(nèi)來看，其銷量上才是真正“老大”般的存在，自上市以來累計(jì)銷量已經(jīng)超過了4700萬輛，而且這個(gè)數(shù)字還在繼續(xù)增長(zhǎng)，短時(shí)間內(nèi)來看很難有一款車型能將其超越。

一款能夠獲得全球范圍內(nèi)認(rèn)可的車型，雖然不能一定說明它多么優(yōu)秀，但起碼不會(huì)太差，卡羅拉整體的性能表現(xiàn)的確也是這樣，性能上很難找出有什么特別的優(yōu)勢(shì)，開起來無論是動(dòng)力還是駕駛感受都很一般，這款車同時(shí)也沒有什么明顯的不足，空間、舒適性、油耗等方面都找不出什么問題，最大的競(jìng)爭(zhēng)力在于質(zhì)量可靠，正常用車的情況下出現(xiàn)故障的概率很低，這就使得用車過程非常省心，很符合其是一輛普通家用車的定位，再來說說油耗上的表現(xiàn)如何。

很多關(guān)于卡羅拉的介紹中都會(huì)帶有經(jīng)濟(jì)省油這一描述，現(xiàn)在主打1.2T和1.8L混動(dòng)車型，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然還沒有停產(chǎn)，但從生產(chǎn)到銷量都非常少了，其中1.8L混動(dòng)經(jīng)常跑市區(qū)的話在油耗上確實(shí)省，能做到百公里5升左右，跑高速優(yōu)勢(shì)倒不是很明顯，1.2T的燃油版車型搭載CVT變速箱，這套動(dòng)力總成看似就不會(huì)太費(fèi)油，實(shí)際百公里綜合油耗大約在7-8升左右，這與現(xiàn)在多數(shù)同級(jí)別車型差不多，并不算很省，畢竟其他品牌發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)在油耗的控制上比以前都有了很大進(jìn)步。

總體來說卡羅拉是一款質(zhì)量可靠，具體省不省油得看是哪個(gè)版本的車型，也許同級(jí)別中有的車型在某些方面比它強(qiáng)，比如德系、法系的扎實(shí)度，國(guó)產(chǎn)車的配置等，但很難有全面優(yōu)于它的，不追求性能就簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單家用、想要省心耐用的話是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，買車家用還是占大多數(shù)，因此卡羅拉在銷量上獲得了巨大成功，成為全球銷量最高的車型。