隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價格，但市場上并非沒有性價比出色的產(chǎn)品。今天我們要說的是寶馬X3(進(jìn)口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　寶馬X3(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　寶馬X3(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來質(zhì)感尚可。

　　因為沒有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時，日常用車也沒有那么方便。同時，寶馬X3(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車標(biāo)配了電動后備廂、牽引力控制、藍(lán)牙/車載電話等多項配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。

　　寶馬X3(進(jìn)口)配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時該車配備駕駛位座椅記憶。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，寶馬X3的車尾采用了較為大氣的造型設(shè)計，造型沒有過于追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。接下來看下配置，寶馬X3配備了牽引力控制、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

寶馬X3(進(jìn)口)?2013款 改款 xDrive35i 豪華型內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 xDrive35i 豪華型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@比亞迪駕馭版說道：“馬馬虎虎，如果駕駛員不是老手，坐后排的人比較受罪。減震有點硬，鋪裝路面感覺還好，如果有減速帶和非鋪裝路面就大大的不爽了。速度上120后，噪音相當(dāng)大?！?/p>

網(wǎng)友@品味汽車影音說道：“舒適性和豐田皇冠相比，座椅有點偏硬、包裹性雖然舒適但腰部支撐有待提高。懸掛調(diào)較感覺尾部過于沉重，對路面顛簸的過濾略有遜色。很多提高舒適性的配置都要選裝，從這點來看X3定位畢竟屬于運動款中型SUV，品牌也更加注重操控、動力方面，暢爽的駕駛感受很容易讓人忘掉自己屁股的不滿，總體來說還算可以接受?！?/p>

網(wǎng)友@帥氣皇帝說道：“悲劇的舒適性，我就沒開過也沒坐過比這車還顛的車了。主要是輪胎的問題，前45后40的胎，強調(diào)路感吧，但是就咱國內(nèi)這路，水土不服很嚴(yán)重有木有?。?！說多了都是眼淚...”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）