隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認(rèn)真對待的。今天我們要說的是科雷嘉（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　科雷嘉前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，給人一種協(xié)調(diào)之美。

　　科雷嘉車尾看起來頗具酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　科雷嘉內(nèi)飾給人一種非常青春的感覺，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　科雷嘉配備2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配無級變速箱（模擬7擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，科雷嘉的頭燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，造型設(shè)計較為個性時尚，有效提升了整車的辨識度?？评准蔚能囶^造型十分流暢，采用了家族式的設(shè)計語言。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

科雷嘉?2016款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2016款 2.0L 兩驅(qū)尊貴版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小范51說道：“2.0的發(fā)動機帶動這個自重的車身確實不是太輕松，但是舍得給油的話動力還是杠杠的，基本上沒有怎么開過ECO節(jié)能模式，因為之前開的車只有1.3的排量，所以個人覺得動力已經(jīng)夠用了。試了一下在滿載的狀態(tài)下基本上也還好，沒有感覺到明顯的拉不動的情況?！?/p>

網(wǎng)友@carol_29說道：“起步?jīng)]有習(xí)慣急加速，而且磨合期也不想激烈駕駛，行駛過程中偶爾超車很輕松，換擋也很平順。”

網(wǎng)友@lixfeng說道：“操控靈敏，指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，也沒有出現(xiàn)虛位的情況。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）